El aeropuerto de Fráncfort es el centro de aviación más grande de Alemania por tráfico de pasajeros y el centro de operaciones principal de Lufthansa, la compañía de bandera alemana. Con casi 60 millones de personas que lo utilizan cada año, es un aeropuerto poco atractivo, inmenso y confuso. También es famoso por sus largas colas, pero, si te preparas bien, será fácil moverte por sus instalaciones.
Piensa en Fráncfort como la encrucijada entre Europa y el mundo. Es un punto de conexión esencial y cuenta con un abanico de servicios increíblemente completo. En la actualidad, cerca de 100 aerolíneas ofrecen vuelos directos a más de 300 destinos en casi un centenar de países. De hecho, se mantiene como el aeropuerto líder mundial en conectividad internacional: es el que ofrece un mayor número de destinos para quienes necesitan enlazar con vuelos de conexión directa.
Cómo moverse entre Fráncfort y otros destinos
Una de las razones por las que quienes viajan aceptan las excentricidades del aeropuerto de Fráncfort es porque entrar y salir de él es pan comido. Y no se trata solo de los vuelos. El aeropuerto está perfectamente conectado por tren, carretera y autobús, además de que muchos hoteles cercanos ofrecen servicio de transporte (aunque las tarifas y condiciones varían según el establecimiento).
El aeropuerto de Fráncfort tiene dos estaciones de tren, ambas en la Terminal 1. La estación de ferrocarril regional del aeropuerto (o "Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof") conecta con el metro y los trenes regionales S-Bahn. Desde aquí, los trenes S8 y S9 te llevan directamente al centro de la ciudad de Fráncfort o a la estación central de trenes en unos 15 minutos.
Y también está la estación de ferrocarril de larga distancia del aeropuerto (o "Frankfurt Flughafen Fernbahnhof"), que conecta con la red nacional y los trenes interurbanos de alta velocidad ICE.
Puedes sacar los billetes en las máquinas de la estación; todas tienen la opción de cambiar el idioma al inglés. Un pequeño consejo personal: aunque el tren es mi opción favorita para entrar y salir del aeropuerto, conviene andarse con ojo. La Deutsche Bahn no está precisamente en su mejor momento, por lo que los retrasos y las cancelaciones están a la orden del día. Es recomendable tener un plan B por si las moscas.
¿Vuelas con Lufthansa? Echa un vistazo a su servicio Express Rail, que combina los billetes de tren y avión en uno solo. Esto significa que tienes cobertura en caso de retraso y que puedes dejar el equipaje en la terminal AiRail (en la estación de tren de larga distancia), evitándote las interminables colas de facturación de la terminal. Eso sí, no te olvides de comprobar que el servicio de consigna de equipaje esté operativo cuando viajes.
Los autobuses son otra opción excelente. Los autobuses públicos dan servicio a Fráncfort (línea 61 hacia Frankfurt Süd) y Schwanheim (línea 62), mientras que el autobús AirLiner enlaza el aeropuerto con Darmstadt. Los servicios de autobús de larga distancia operan en la estación P36, cerca de la Terminal 1, con un servicio de enlace gratuito las 24 horas que conecta ambas terminales. La mayoría de los autobuses paran en ambas terminales: en la Terminal 1 y en el nivel de llegadas de la Terminal 3.
Si vas a conducir, las autopistas A3 y A5 están muy cerca, y hay agencias de alquiler de coches en ambas terminales: el centro de alquiler de coches de la Terminal 1 está en el Hall A (Airport City Mall), y en la Terminal 3, en el Hall J.
Cómo moverse por las terminales del aeropuerto de Fráncfort
Lo primero es lo primero: familiarízate con tu terminal. Hoy en día, el aeropuerto de Fráncfort cuenta con tres terminales. La Terminal 3 se inauguró en abril de 2026 y se sitúa al otro lado de la pista de la Terminal 1. Con su apertura, la Terminal 2 se cerró indefinidamente por reformas.
La asignación de terminales en Fráncfort depende de la alianza aérea de tu compañía:
La Terminal 1 concentra los vuelos de Lufthansa (el principal operador del aeropuerto) y de las aerolíneas de Star Alliance.
La Terminal 3 gestiona numerosas compañías que no pertenecen a Star Alliance y que antes operaban desde la Terminal 2. Estas incluyen las de la alianza oneworld (como American Airlines y British Airways) y aerolíneas de SkyTeam (como Delta).
La T1 y la T3 están conectadas por su propio servicio de lanzadera de SkyLine: un tren gratuito que funciona de 4 de la mañana a 11 de la noche, con salidas cada dos o tres minutos. Fuera de ese horario, puedes trasladarte en autobús.
La ventaja del nuevo SkyLine: puedes subirte directamente desde la estación de tren. La desventaja: desde su apertura ha tenido algunos problemas y a menudo se cierra por mantenimiento o va muy lleno. Tú ve con algo de tiempo extra por si acaso tienes que esperarte al siguiente tren.
Qué hay en la Terminal 1
La terminal original se divide en tres niveles: salidas, llegadas con recogida de equipaje y conexiones de transporte, de arriba a abajo. Los vuelos Schengen suelen utilizar las puertas A, de la B1 a la B19 y la C1, mientras que los vuelos no Schengen operan desde la Z, de la B20 a la B63, y de la C2 a la C20. La señalética puede ser confusa, así que, si te topas con una cola larga, comprueba que de verdad sea la tuya antes de unirte a ella.
Encontrarás muchísimas tiendas de lujo y los típicos locales de comida rápida, pero también hay un marcado sabor local. A mí me gusta ir a Haussman’s para disfrutar de una buena comida y cerveza alemanas. También está el café Goethe, donde una estatua del famoso escritor descansa como si él también estuviera esperando un vuelo retrasado. Incluso puedes encontrar una tienda de Porsche Design o un local donde venden de todo, desde bratwurst hasta lederhosen.
Mi refugio favorito para escapar del caos es la terraza Open Air Deck, situada sobre la puerta B42. Tiene unas vistas fantásticas de las pistas e incluso un telescopio para avistar aviones. Eso sí, prepárate para compartir el espacio con fumadores que buscan su última dosis de nicotina antes de volar.
Qué hay en la Terminal 3
Lo primero en lo que me fijé de la T3 fue el arte. El artista de Fráncfort Tobias Rehberger ha creado una experiencia de viaje única como el primer “artista residente” de la terminal. Puedes disfrutar de su colorida visión nada más salir del control de seguridad.
Por supuesto, también puedes darte un buen festín y encontrar de todo, desde chupitos de Jägermeister hasta comida callejera asiática. Te recomiendo Brot by Axel Schmitt si quieres probar los productos de panadería alemanes antes de irte.
Hay bastantes tiendas, incluidas varias zonas duty-free donde adquirir tu dosis de Haribo y un local exclusivamente de productos alemanes llamado, con mucho tino, “Germany on my mind”.
Por otra parte, una gran mejora en la Terminal 3 es que hay muchos puntos de carga en los asientos junto a las puertas y algunas zonas de juegos para niños.
Facturación, seguridad e inmigración en el aeropuerto de Fráncfort
La Terminal 1 comprende las áreas A, B, C y Z, mientras que la Terminal 3 comprende las áreas G, H y J. La señalética de cada zona se identifica por colores, por lo que tener claro el tuyo te facilitará las cosas a medida que te muevas por el aeropuerto.
La primera impresión no es buena. Aunque los paneles de salidas analógicos son alucinantes, no son intuitivos, y la señalización general para la zona de check-in y el control de seguridad no siempre es coherente (en especial del tren a las terminales).
A la hora de facturar y dejar el equipaje, todo es cuestión de preparación y paciencia. Las colas de las distintas aerolíneas suelen alargarse tanto que, a menudo, llegan a cruzarse entre sí. Prepárate para encontrarte con familias estresadas, gente que mira el reloj sin parar y el caos general propio de los viajes. El aeropuerto de Fráncfort recomienda llegar entre dos horas y dos horas y media antes de la salida (y hasta tres horas antes si debes pasar por una inspección de equipaje), sobre todo si es temporada alta.
Como también son de esperar las colas en inmigración y seguridad, conviene venir con todo preparado. Trae algo de comer y beber, ya que las cafeterías son caras. Y si viajas con niños, ten a mano cosas para entretenerlos.
Descarga películas y juegos o trae libros para pasar el rato. En mi caso, los auriculares me ayudan mucho a desconectar de tanto ajetreo.
Por lo general, los controles de inmigración y seguridad son lentos. Las colas en los controles de seguridad pueden avanzar a paso de tortuga y es frecuente encontrar puestos de control de pasaportes cerrados. Debido a la importancia del aeropuerto como centro de conexión mundial, suele haber una fuerte presencia policial, algo que puede resultar un poco intimidante.
¿Mi consejo? Siempre que sea posible, viaja solo con equipaje de mano y haz el check-in online para evitar las peores colas. Llega con todo preparado al control de seguridad, conoce las normas y ten los dispositivos electrónicos y los líquidos muy a mano. Asegúrate siempre de estar en la cola correcta y, ante la duda, no dudes en preguntar al personal. Todo el equipo habla inglés.
¿Cómo van las cosas en la nueva Terminal 3?
Las colas de seguridad pueden resultar algo confusas, sobre todo si llegas temprano por la mañana, ya que todas utilizan tomografías computarizadas. Esto significa que puedes dejar tus aparatos electrónicos y líquidos dentro del equipaje de mano, y además se permiten envases de hasta 2 litros.
Si te toca una cola para pasaportes de EE. UU. o de un país de fuera de la UE para la salida del EES, esto puede llevar un rato. Si tienes pasaporte de la UE, ve a la izquierda después de la seguridad y sáltate las puertas del EES. Al viajar con pasaporte de la UE, puedes usar las puertas electrónicas automatizadas, que por lo general están vacías, pero pueden costar un poco de encontrar entre el gentío.
Llegar al aeropuerto de Fráncfort
Si llegas desde un país de la zona Schengen, no necesitarás pasar por inmigración ni aduanas para entrar en Alemania. Lo mismo se aplica a las conexiones entre zonas no Schengen.
Si llegas a Alemania desde una zona no Schengen (como Estados Unidos), prepárate para encontrar colas largas en inmigración y en el control de pasaportes. Recientemente, Lufthansa ha estandarizado el tiempo mínimo de conexión (MCT) en el aeropuerto de Fráncfort a 60 minutos para todos los enlaces, incluidos los trayectos de destinos Schengen a no Schengen y los vuelos intraeuropeos.
Que no te sorprenda si, nada más bajar del avión, te reciben agentes de policía (no muy simpáticos, por cierto) con perros adiestrados para un control de pasaportes aleatorio. Según mi experiencia, esto suele ocurrir con más frecuencia en los vuelos procedentes de Asia. Por eso, conviene tener el pasaporte a mano en cuanto pongas un pie fuera del avión. Incluso si te toca pasar por uno de estos controles sorpresa, recuerda que después deberás hacer la cola principal de control de pasaportes.
La recogida de equipajes es un punto crítico. De todas las veces que he pasado por allí, la espera nunca ha bajado de los 40 minutos tras llegar a la cinta. De hecho, lo habitual es que tarde bastante más. En más de una ocasión, mis maletas han acabado en una cinta totalmente distinta. La última vez, tardé varias horas en localizarlas, lo que me hizo perder un tren y tener que comprar un billete nuevo bastante caro.
Una de las peculiaridades del aeropuerto es que, desde ciertas puertas, tendrás que atravesar el vestíbulo de salidas para llegar a la zona de recogida de equipajes. Como no está muy bien señalizado, más de una vez me he preguntado hacia dónde ir, aunque es cierto que esto facilita el poder comprar algo de beber o picar de camino. Si vas a continuar tu viaje en transporte público, vale la pena reservar billetes flexibles siempre que sea posible, por si surge algún retraso.
Salas del aeropuerto de Fráncfort
Hay algunas salas públicas y de aerolíneas en ambas terminales, aunque las opciones son limitadas. Las que destacan, como era de esperar, son las salas VIP de primera clase y business de Lufthansa. Las salas Business y Senator de Lufthansa están disponibles para los miembros elegibles de Star Alliance, mientras que el acceso a la terminal de primera clase y a las salas de primera clase está reservado exclusivamente para pasajeros de primera clase de Lufthansa y SWISS, miembros del HON Circle y pasajeros de primera clase de Air China.
También hay una sala VIP de Air Canada y la LuxxLounge, accesible con Priority Pass u otro pase similar. El único inconveniente es que se encuentra en el área pública entre las zonas de embarque B y C. Te recomiendo que pagues un poco más y accedas a una sala de Lufthansa siempre que puedas (a mí me gusta la Lufthansa Bistro Lounge de la zona C).
En la Terminal 3 hay tres salas VIP: una exclusiva de Emirates, otra de SkyTeam y luego la Priority Lounge. Las tres están en la zona J, después del control de seguridad. Si no vuelas con Emirates, yo elegiría la Priority Lounge, que tiene unas vistas geniales de los aviones y una buena selección de ositos Haribo.
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