Emirates se ha ganado su reputación como aerolínea de primera gracias a un servicio excepcional, servicios prémium y verdadera comodidad en todas sus clases. Fundada en Dubái en 1985, es una de las dos compañías de bandera de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), junto con Etihad, y en los últimos 40 años se ha convertido en una aerolínea global de renombre.
Emirates opera con una flota de fuselaje ancho que incluye Airbus A380, Boeing 777 y ahora Airbus A350, lo que la hace dueña de la flota más grande del mundo tanto de A380 como de 777. Para vuelos de larga distancia, siempre vale la pena buscar una opción con Emirates y, de ser posible, el A380 ofrece la mejor experiencia en todos los aspectos. El alcance de la aerolínea tampoco se queda corto, porque vuela a más de 140 destinos de todo el mundo y lleva decenas de millones de pasajeros cada año.
Clases de cabina
Emirates ofrece cuatro clases y todas se benefician de una de las flotas más jóvenes y modernas de la industria. Incluso la clase Turista es más cómoda y está mejor equipada que la de muchos competidores. Sí, sus tarifas reflejan dicha calidad, pero es que Emirates no compite con aerolíneas de bajo coste.
Es de las opciones más seguras en cuanto a tarifas con todo incluido, que suelen ofrecer una relación calidad-precio mucho mejor de lo esperado. Esto es aún más evidente si se tienen en cuenta todos los cargos adicionales ocultos que tanto gustan a las aerolíneas de bajo coste. Tras un vuelo de 17 horas al otro lado del mundo, es casi imposible decir que pagar un pequeño extra no valía la pena.
Clase Turista
La clase Turista de Emirates ofrece cuatro tipos de tarifas (Special, Saver, Flex y Flex Plus), aunque no todas están disponibles en todos los vuelos. Las diferencias radican en la flexibilidad para realizar cambios, el peso del equipaje y la selección de asientos (Special y Saver son de pago). Incluso la tarifa Special, que es la más económica, es generosa, ya que incluye una maleta facturada de 20 kg en la mayoría de las rutas (o una de 23 kg en rutas por América y África), así como una pieza de equipaje de mano de 7 kg y, además, un artículo personal. De sobra para unas vacaciones. Por lo que respecta a las instalaciones de a bordo, la clase Turista de Emirates es sin duda impresionante: desde el elegante kit de comodidades (tapones para los oídos, antifaz, set de cepillo de dientes, calcetines e incluso un marcapáginas) hasta las ventanas de gran tamaño.
Los asientos tienen una configuración de 3-4-3, pero no se hace para nada estrecho. Son mucho más cómodos que la media, ergonómicos y bien acolchados con paneles laterales flexibles y reposacabezas de cuero ajustables. El espacio para las piernas es de 84 centímetros y la reclinación es de más de 15 centímetros. De hecho, yo mido 1,88 m y mis rodillas no llegan a tocar el asiento delantero. La anchura del asiento puede variar según el avión: un poco más de 43 cm en el Boeing 777 y unos 46 cm en el Airbus A380.
Cada uno cuenta con una pantalla de televisión de 13,3 pulgadas, mucho más que la mayoría, con la que podrás disfrutar de una amplia oferta de entretenimiento. También encontrarás enchufes y puertos USB para mantener tus dispositivos cargados. Emirates fue la primera en ofrecer Wi-Fi a todos los pasajeros y, aunque los planes básicos están disponibles desde solo unos 3 €, los miembros de Emirates Skywards obtienen beneficios de cortesía, que van desde mensajería gratuita en clase Turista hasta Wi-Fi durante todo el vuelo para los miembros Platinum.
Clase Turista Premium
La clase Turista Premium se sitúa entre la clase Turista estándar y la clase Business. Y, considerando que la clase Turista de Emirates ya es muy buena, cuesta justificar el cambio a una superior. En muchas aerolíneas, la clase Turista Premium ofrece poco más que unos centímetros extra de espacio para las piernas. Con Emirates, en cambio, no solo es significativa, sino que se podría llamar incluso ostentosa.
Las cabinas de clase Turista Premium solo están disponibles en ciertos aviones, por lo que no se ven en todas las rutas, pero cada vez es más fácil encontrarlas gracias a la remodelación de la flota de A380 y 777. Compruébalo antes de reservar, porque la experiencia es verdaderamente única.
Los asientos son de cuero color crema, muy elegantes y cómodos, y las almohadas son de un tamaño considerable. Además, puedes disfrutar de hasta 102 cm de espacio para las piernas, reclinación de 20 cm y, por si fuera poco, un reposapiés acolchado. Aunque no es lo mismo que una cama, es una increíble mejora en cuanto a comodidad y, además, sin llegar a pagar los precios de la clase Business.
Las franquicias de equipaje también son generosas. Para vuelos entre las Américas, África y Europa, puedes llevar dos maletas facturadas de 23 kg cada una. Para otras rutas, puedes llevar hasta 35 kg en total, distribuidos en varias maletas. Todas las tarifas prémium incluyen una pieza de equipaje de mano de 10 kg. En mi opinión, la experiencia en la clase Turista Premium es excelente y, además, digna de consideración para un vuelo largo. No soy la única persona que lo piensa, porque estos asientos son populares. ¡Así que resérvalos con antelación!
Clase business
Últimamente, la clase Business de Emirates se ha estado llevando todos los premios. Y esto no es más que el principio. La aerolínea está actualizando proactivamente su flota con un elegante diseño 1-2-1, que elimina el incómodo asiento central y brinda a todos los pasajeros acceso directo al pasillo. Si bien el A380 y los Boeing 777 reformados ya cuentan con esta configuración, los 777 que aún no han pasado por la reforma mantienen el diseño 2-3-2. El proceso de modernización sigue en curso.
En unas 70 ciudades, la experiencia de la clase Business comienza con un servicio de chófer que te recoge en tu casa y te lleva al aeropuerto. El servicio de entrega de equipaje rápido y el acceso prioritario tanto a los controles de seguridad como a las salas VIP hacen que toda la experiencia en el aeropuerto sea infinitamente mejor. Sus salas VIP son de las mejores. Y, por si fuera poco, en el Concourse A de Dubái incluso puedes embarcar directamente desde la sala hasta tu puerta del A380, evitando por completo el caos en la puerta.
A bordo, todo es llamativo y lujoso, con asientos de cuero color champán, acabados en madera pulida y detalles dorados. Los separadores ofrecen toda la privacidad que desees, y hay mucho espacio para estar cómodo. Y todos los asientos se reclinan por completo. Un pequeño consejo para la gente alta: en los nuevos Boeing 777 reformados, las camas miden hasta 200 cm de largo, aunque esto puede variar en otros aviones.
Te darán un colchón, una buena almohada, una manta gruesa y un lujoso kit de artículos de cortesía con productos Bvlgari. El televisor de alta definición de 23 pulgadas y los excelentes auriculares con cancelación de ruido son perfectos para sumergirte en su catálogo de entretenimiento. ¿Lo que más me gustó? Cada asiento tiene su propio minibar. No tiene nevera, pero puedes pedir hielo. Y si con eso no basta, el A380 tiene un salón y un bar a bordo donde puedes tomar asiento en un sofá, relajarte y pensar cómo nunca jamás volverás a volar en Turista.
Al igual que en la clase Turista, en Business puedes elegir cuatro tipos de tarifas: Special, Saver, Flex y Flex Plus. Todas incluyen 40 kg de equipaje facturado en la mayoría de las rutas (o dos maletas de 32 kg en las rutas de América y África), dos piezas de equipaje de mano de 7 kg y las comodidades a bordo que ya hemos comentado.
La diferencia está en la selección de asientos y en la flexibilidad. Con la tarifa Special solo es posible escoger asiento en el momento del check-in. Esta tarifa no incluye cambios ni cancelaciones, ni tampoco el servicio de chófer.
Siempre me ha gustado esta versión, ya que elimina algunos servicios superfluos por los que muchos viajeros tampoco quieren pagar Si bien todo billete de clase Business en vuelos de larga distancia es una inversión, es innegable que con Emirates vale la pena.
Primera clase
Bien, vamos con la guinda del pastel. La Primera clase de Emirates es prácticamente inigualable en calidad y puro lujo, e incluye, por supuesto, toda la excelencia del servicio de clase Business. Y aun así, es una vez a bordo que las cosas se ponen interesantes de verdad.
El A380 tiene asientos privados tipo suite con puertas correderas y un botón de «No molestar». Los asientos son como camas, y hay incluso una amplia ducha estilo spa para refrescarse antes de la llegada al destino. Se puede reservar durante 30 minutos, pero solo tendrás cinco minutos de agua caliente.
Ciertos 777 cuentan con suites totalmente privadas: lo más cerca que vamos a estar muchos de la experiencia de volar en un jet privado.
Experiencia a bordo: entretenimiento, comida y servicio
La experiencia a bordo con Emirates abarca tres áreas clave: entretenimiento, gastronomía y servicio. En casi todos los aspectos, la califico como excelente, especialmente en clase Turista. La flota entera ofrece Wi-Fi con planes de pago que van de 3 € a 19 € aproximadamente, además de opciones gratuitas para los miembros de Skywards. Por otra parte, la biblioteca de medios ICE (Información, Conectividad, Entretenimiento) es prácticamente interminable, con hasta 6500 canales que abarcan desde juegos y música hasta las últimas series de televisión y películas.
Todas las clases incluyen comida y bebida. La comida de clase Turista puede parecer estándar, pero en mi experiencia, siempre resulta ser mejor que la media. También es posible solicitar con antelación comidas para cualquier dieta especial imaginable. Y, a medida que subes de clase, la experiencia gastronómica se vuelve refinada de verdad.
El servicio a bordo es fantástico en todos los aspectos. La tripulación tiene representación de más de 130 países y habla más de 60 idiomas. A diferencia de otras aerolíneas, siempre tengo la sensación de que la tripulación de cabina de Emirates está realmente orgullosa de trabajar allí. Las sonrisas parecen sinceras, y atienden con estilo y elegancia incluso a los pasajeros más exigentes.
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