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TAP AIR PORTUGAL: consejos y recomendaciones de expertos

Duncan Madden, autoridad experta en viajes, comparte todo lo que deberías saber antes de reservar un vuelo con TAP AIR PORTUGAL.
Duncan Madden
5 de septiembre de 2024

TAP Air Portugal —o Transportes Aéreos Portugueses— es la aerolínea nacional de Portugal. Esta aerolínea convencional miembro de Star Alliance tiene una oferta que difiere enormemente entre sus rutas de corta y larga distancia. Mientras que su flota transatlántica ofrece algunas de las tarifas en business mejor valoradas que encontrarás, su servicio de corta distancia se asemeja más al de una aerolínea de bajo coste.

La compañía tiene su sede en la capital portuguesa, Lisboa, y se centra sobre todo en el mercado europeo. Pero su ubicación en la costa atlántica la convierte en una opción muy práctica para vuelos directos a las Américas. En particular, es un importante operador hacia y desde Brasil y es la mejor aerolínea para volar sin escalas entre Estados Unidos y Portugal.

Rutas, red y flota

En 2023, TAP transportó casi 16 millones de pasajeros a 84 destinos en 34 países. Su mercado más grande es, con diferencia, Europa, pues representa alrededor de dos tercios de sus operaciones. A nivel internacional, también da servicio a África y Sudamérica, Centroamérica y América del Norte.

Actualmente opera rutas diarias entre Lisboa y Oporto y ciudades españolas como Madrid, Málaga y Lanzarote. Lo mejor es que tanto Lisboa como Oporto son ciudades épicas que merece la pena visitar.

La flota de TAP es extensa y en los últimos años ha tenido un lavado de cara muy necesario. Se suman a la lista de aviones envejecidos los modelos más modernos Airbus A320neo, A321neo, A330neo y A321LR. Esto ha mejorado drásticamente mi opinión sobre TAP, ya que muchos de sus aviones ahora son mucho más cómodos y están mucho mejor equipados que hace una década.

Vale la pena comprobar qué avión cubrirá tu vuelo, sobre todo si es transatlántico. Y es que la diferencia en calidad, comodidad e instalaciones entre los modelos antiguos y los nuevos es significativa.

Cómo funcionan las clases de viaje

TAP tiene una alucinante variedad de tarifas y clases. Sus vuelos de corta distancia dentro de Europa y el Norte de África ofrecen cinco tipos de tarifas en clase turista y clase business. Sus vuelos de larga distancia «intercontinentales» ofrecen seis tarifas en clase económica y clase ejecutiva. No hay opciones de clase prémium o primera clase y no todas las tarifas están disponibles en todas las rutas.

Tarifas en Europa y en el norte de África

La mayoría de los vuelos de TAP en Europa y el Norte de África ofrecen clase business y clase turista. Como aerolínea convencional, todas las clases de tarifa incluyen una maleta de mano de 10 kg junto con la bolsa personal pequeña habitual. También puedes seleccionar los servicios que desees y añadirlos a tu tarifa.

La clase turista se divide en tarifas Discount, Classic y Plus. Las tarifas Discount incluyen una maleta de mano pero nada más. Las tarifas Classic agregan una maleta facturada de 23 kg y selección de asiento estándar. Las tarifas Plus suman a eso un asiento «confort» con espacio adicional para las piernas cuando esté disponible, facturación prémium y equipaje prioritario. Se trata de una opción ideal para evitar las colas típicamente largas que me he tragado al facturar maletas con TAP Air. La tarifa Plus también viene con la opción de cancelar tu vuelo y obtener un reembolso, aunque, como no podría ser de otra forma, aplican un recargo considerable.

La clase business se divide en tarifas Executive y Top Executive. Ambas ofrecen todo lo necesario: dos maletas de mano, dos maletas facturadas, acceso prémium, prioridad y Fast Track a todo, acceso a salas VIP y comidas a bordo. Y, por supuesto, la cabina en business. La única diferencia entre ellas es que las tarifas Top Executive se pueden cambiar sin cargo o reembolsar por un cargo.

Esto es algo que nunca he entendido del todo. La clase business suele ser gente de negocios moviéndose por Europa en viajes de un día o de una noche. El coste adicional de cubrir todo ese equipaje, además de las comidas, para un vuelo de dos o tres horas es un derroche. Siempre opto por una tarifa Discount. Luego puedo añadir extras como asientos cómodos, que son iguales que los asientos de clase business.

Tarifas hacia y desde Norteamérica y Sudamérica

Los vuelos intercontinentales de TAP cruzan el Atlántico hacia varios destinos en América del Norte, Central y del Sur. Brasil es, sin sorpresas, su mayor mercado, con una media de 13 vuelos al día repartidos en 15 rutas diferentes.

En clase turista, las tarifas Discount, Classic y Plus de TAP vienen con los mismos servicios que sus equivalentes europeas. La única diferencia, aparte de recargos más altos por cambios y reembolsos de billetes, es que todas incluyen comidas. TAP también agrega otra clase de tarifa, que recibe el atractivo nombre de Basic. Esta es solo una tarifa Discount a la que añaden una maleta facturada. Ambas tarifas de clase business vienen con los mismos servicios que en vuelos de corta distancia.

A bordo: asientos, instalaciones y comidas

La flota de TAP está dividida en aviones de corta y larga distancia. Las rutas de corta distancia las cubren principalmente una variedad de modelos A319, A320 y A321, tanto nuevos como antiguos. Su flota de largo recorrido utiliza A330, incluido el A330-neo, y algunos A321-200LRs de fuselaje estrecho más pequeños. Por cierto, LR son las siglas de larga distancia en inglés. Si vas en un avión de la categoría neo, ya sea de corta o larga distancia, contarás con un buen servicio y un trayecto cómodo. No pasa lo mismo los modelos antiguos.

A bordo de vuelos de corta distancia

Los asientos en turista de corta distancia de TAP, caracterizados por sus reposacabezas verdes, se asemejan a los de la mayoría de las aerolíneas de bajo coste. El espacio para las piernas es de 71 cm, los asientos no se reclinan y no hay puntos de carga ni reposacabezas. Pero son lo suficientemente cómodos para viajar durante unas horas, incluso sin entretenimiento a bordo ni wifi.

Hay una «zona de confort» dedicada, indicada por reposacabezas rojos. Los asientos aquí sí son reclinables, tienen unos 82 cm de espacio para las piernas, enchufes, reposacabezas y una mesa. Son significativamente más cómodos y, dependiendo del precio de la mejora o de la tarifa Plus, vale la pena considerarlos para vuelos de más de dos horas. En la mayoría de las rutas regionales, la clase business se limita a asientos de la zona de confort con el asiento central vacío, una razón más para evitarla.

Las comidas, o mejor dicho, aperitivos, en clase turista se sirven por medio del carrito y solo se pueden pagar con tarjeta. Las comidas en clase business varían enormemente según la ruta que estés haciendo, y van desde aperitivos hasta menús servidos con copas de vino.

A bordo de vuelos de larga distancia

El A330 tiene probablemente la mejor configuración de cualquier avión de clase turista y larga distancia. Su distribución 2-4-2 significa que si viajas con acompañante, podéis disfrutar de vuestro propio par de asientos en ventanilla. No estar sujeto a las peculiaridades (y hábitos de ir el baño) de otros pasajeros en vuelos largos es un privilegio que vale la pena tener en cuenta al hacer la reserva.

Turista

Los asientos diseñados por Recaro son ergonómicos y cómodos y tienen reposacabezas de apoyo que puedes plegar en diversas formas. A su vez, cuentan con dos revisteros que ofrecen mucho espacio para guardar tus cosas y cada asiento viene equipado con tomas USB-A y AC. Los asientos de clase turista ofrecen unos decentes 78 cm de espacio para las piernas y un reclinado de 10 a 12 cm. Las pantallas son adecuadas, pero siempre me ha parecido que el catálogo de películas está un poco desactualizado.

La zona de confort dedicada en los vuelos de larga distancia cubre siete u 11 filas dependiendo de si estás en un A330 normal o neo. Los asientos aumentan el espacio para las piernas a 32-34 pulgadas y se reclinan de 81 a 86 cm. En realidad, la diferencia es insignificante, pero si tienes una estatura considerable, es una forma asequible de disponer de un poco más de espacio. Esta parte del avión tiende a ser menos concurrida que la turista estándar, así que también tienes más posibilidades de conseguir un asiento vecino vacío.

Las comidas incluyen cerveza y vinos portugueses, son gratuitas y de una calidad más que decente. Te servirán las clásicas opciones de pasta, pollo y pescado. Eso sí, reserva con anticipación para solicitar opciones vegetarianas u otros requerimientos dietéticos. Quien busque relajarse con alcohol durante el viaje quedará decepcionado, ya que no hay disponible. Recibirás un segundo aperitivo hacia el final del vuelo y puedes pedir más bebidas en cualquier momento.

Business

La clase business es un mundo aparte, aunque la experiencia varía según el modelo del avión. ¿La buena noticia? Que todos los asientos de clase business se reclinan en todos los modelos. La mala es que la caótica distribución de las aeronaves implica que algunos asientos en ventanilla no den directamente al pasillo. ¿Pagar una tarifa en business y tener que seguir saltando sobre el vecino dormido para llegar al baño? ¡Una desfachatez! Mejor reserva en un A330neo con su excelente distribución 1-2-1.

Por lo demás, los asientos son amplios, es espacio para las piernas es abundante, y el wifi y las opciones de entretenimiento son excelentes. Las comidas tienen un marcado acento portugués, con menús creados por reconocidos chefs lusos que utilizan ingredientes locales. La vajilla, de la marca Vista Alegre, está hecha a medida y cada plato se inspira en una tradición nacional. La selección de vinos es amplia y los postres y pasteles, naturalmente, espectaculares. Por algo estamos en Portugal.

Salas VIP

TAP tiene dos salas VIP en el Aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa. La sala Premium se encuentra en la zona Schengen, en el lado opuesto a la seguridad para destinos de larga distancia como Estados Unidos. Eso hace que no sean el mejor lugar en el que relajarse, ya que las colas de seguridad en el aeropuerto de Lisboa son conocidas por ser lentas e impredecibles.

En enero de 2024, TAP abrió su sala Premium Atlântico en la zona no Schengen. La sala se halla pasado el control de seguridad en la Terminal Uno, y es una opción más relajante para viajeros transatlánticos. No te emociones demasiado, por muy moderna y limpia que sea, no se puede comparar con las salas de las aerolíneas prémium. Un restaurante 100 % autoservicio con algunas zonas de trabajo dedicadas y una pequeña zona de descanso, bien gestionado pero muy concurrido. Al igual que el propio aeropuerto de Lisboa.

Este artículo encargado por KAYAK se presenta tal cual, con fines informativos generales únicamente, y puede que no esté actualizado. Los puntos de vista y opiniones incluidos en el artículo son los originales del autor y reflejan su experiencia auténtica, que puede variar significativamente de la experiencia de otros. Descubre otros puntos de vista en nuestras reseñas de usuarios a continuación.

Información útil

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Época más popular para viajar con una media del 21% de aumento en el precio.
Vuelo de Madrid a Lisboa

Preguntas frecuentes sobre volar con TAP AIR PORTUGAL

  • ¿Qué medidas de equipaje de mano permite TAP AIR PORTUGAL?

    En los vuelos de TAP AIR PORTUGAL, el equipaje de cabina no debe exceder las siguientes medidas: 55x40x20 cm. Si tu equipaje de mano es más grande, lo más probable es que la tripulación de TAP AIR PORTUGAL te pida que pagues un suplemento por facturar el equipaje.

  • ¿Adónde vuela TAP AIR PORTUGAL?

    TAP AIR PORTUGAL ofrece varios vuelos a 77 ciudades distintas en 31 países distintos. Lisboa, Oporto y Funchal son las ciudades más populares a las que vuela TAP AIR PORTUGAL.

  • ¿Cuál es el aeropuerto principal de TAP AIR PORTUGAL?

    TAP AIR PORTUGAL concentra la mayoría de su actividad aérea en Lisboa.

  • ¿Cómo encuentra KAYAK precios tan bajos de vuelos con TAP AIR PORTUGAL?

    KAYAK es un motor de búsqueda de viajes, lo que significa que buscamos continuamente en toda la web de cara a encontrar las mejores ofertas para nuestros usuarios. Dado que procesamos más de 2000 millones de consultas de vuelos al año, podemos mostrar una gran variedad de precios y opciones en vuelos de todas las aerolíneas, incluida TAP AIR PORTUGAL.

  • ¿Cuándo son más baratos por billetes de avión con TAP AIR PORTUGAL?

    Los precios de los vuelos de TAP AIR PORTUGAL dependen de la ruta aérea y la temporada. Según nuestras estadísticas, enero es el mes más económico para volar con TAP AIR PORTUGAL y julio es el más caro.

  • ¿Cuál es la ruta más barata de TAP AIR PORTUGAL?

    En las últimas 72 horas, la ruta más barata de TAP AIR PORTUGAL encontrada en KAYAK ha sido de Funchal a Lisboa, con un precio de 38 € ida y vuelta.

  • ¿Cuáles son los aeropuertos de dónde salen más vuelos de TAP AIR PORTUGAL?

  • ¿TAP AIR PORTUGAL forma parte de una alianza aérea?

    Sí, TAP AIR PORTUGAL forma parte de la alianza aérea Star Alliance.

  • ¿A cuántos destinos vuela TAP AIR PORTUGAL?

    En total, TAP AIR PORTUGAL vuela a 78 destinos.

Los mejores consejos para volar con TAP AIR PORTUGAL

  • Si buscas los billetes de avión más baratos con TAP AIR PORTUGAL, podrías volar desde Madrid, con vuelos baratos recientemente. La ruta más barata disponible recientemente desde aquí es a Lisboa y cuesta 48 €.
  • El mes más barato para volar con TAP AIR PORTUGAL es enero y el más caro es normalmente julio.

Valoraciones de usuarios de TAP AIR PORTUGAL

7,1
BuenoBasado en 1878 opiniones de huéspedes verificados
7,8Tripulación
6,2Comida
7,1Comodidad
6,3Entretenimiento
7,0Embarque

Puntuación de los viajeros:
Ordenar por:
W
6,0, Razonable
BCN-LIS
¡Nunca he tenido comida peor en clase ejecutiva!
V
10,0, Excelente
OPO-LGW
El vuelo salió a tiempo y llegó temprano. ¿Qué más necesitas en un vuelo de 2 horas?
T
4,0, Regular
IAD-LIS
"La tarifa de la maleta de bG chstgr era extremadamente alta. Más de $120. Fue un engaño, sabiendo que un pasajero internacional tendría que facturar una maleta."
V
8,0, Muy bueno
LGW-OPO
El check-in fue muy lento, habíamos hecho el check-in en línea y esperábamos poder dejar la maleta en el aeropuerto. Sin embargo, todos los que tenían maletas facturadas tuvieron que hacer fila y tardó más de 40 minutos. Nuestro consejo es llegar con mucha antelación o estarás apresurado para llegar a la puerta.
W
10,0, Excelente
MIA-LIS
El embarque para Business fue un desastre.
V
10,0, Excelente
IAD-LIS
A tiempo, cortesía, la comida está bien, pero el entretenimiento es mediocre, con solo películas viejas y las llamadas nuevas que son 2 o 3...
V
2,0, Malo
NCE-LIS
¿Tienes un mal servicio y tratas a los clientes de manera terrible?
V
4,0, Regular
VCE-LIS
Muy desorganizado
I
2,0, Malo
BIO-LIS
Muy mala. Cancelaron el vuelo. La alternativa que me dieron no me valía. Era imposible contactar con ellos para el rembolso o buscar otra alternativa. Take Another Plane (TAP)
V
10,0, Excelente
LIS-BOS
espacio para las piernas reducido

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212Newark (EWR)Oporto (OPO)6h 45m
233Lisboa (LIS)Washington D. C. (IAD)8h 20m
88São Paulo (GRU)Lisboa (LIS)9h 50m
1329Londres (LGW)Oporto (OPO)2h 25m
1328Oporto (OPO)Londres (LGW)2h 20m
457París (ORY)Oporto (OPO)2h 20m
261Lisboa (LIS)Toronto (YYZ)8h 15m
262Toronto (YYZ)Lisboa (LIS)7h 15m
75Lisboa (LIS)Río de Janeiro (GIG)9h 55m
87Lisboa (LIS)São Paulo (GRU)10h 10m
216Boston (BOS)Lisboa (LIS)6h 30m
74Río de Janeiro (GIG)Lisboa (LIS)9h 40m
224Miami (MIA)Lisboa (LIS)8h 20m
219Lisboa (LIS)Boston (BOS)7h 35m
94São Paulo (GRU)Oporto (OPO)10h 5m
232Washington D. C. (IAD)Lisboa (LIS)7h 20m
93Oporto (OPO)São Paulo (GRU)10h 35m
1935Oporto (OPO)Lisboa (LIS)1h 0m
58Brasilia (BSB)Lisboa (LIS)9h 10m
57Lisboa (LIS)Brasilia (BSB)9h 35m
1689Lisboa (LIS)Funchal (FNC)1h 50m
1711Oporto (OPO)Funchal (FNC)2h 0m
118Porto Alegre (POA)Lisboa (LIS)10h 50m
1712Funchal (FNC)Oporto (OPO)2h 0m
237Lisboa (LIS)San Francisco (SFO)12h 50m
1477Lisboa (LIS)Bissau (OXB)4h 20m
117Lisboa (LIS)Porto Alegre (POA)11h 20m
1478Bissau (OXB)Lisboa (LIS)4h 10m
110Florianópolis (FLN)Lisboa (LIS)10h 20m
103Lisboa (LIS)Belo Horizonte (CNF)9h 35m
109Lisboa (LIS)Florianópolis (FLN)11h 5m
1557Lisboa (LIS)São Pedro (VXE)4h 25m
253Lisboa (LIS)Montreal (YUL)7h 35m
471Lyon (LYS)Lisboa (LIS)2h 35m
227Oporto (OPO)Boston (BOS)7h 35m
454Oporto (OPO)París (ORY)2h 10m
11Lisboa (LIS)Recife (REC)7h 45m
289Lisboa (LIS)Luanda (LAD)7h 40m
225Lisboa (LIS)Miami (MIA)9h 10m
1932Lisboa (LIS)Oporto (OPO)1h 0m
1690Funchal (FNC)Lisboa (LIS)1h 50m
209Lisboa (LIS)Nueva York (JFK)8h 5m
1861Lisboa (LIS)Ponta Delgada (PDL)2h 30m
1862Ponta Delgada (PDL)Lisboa (LIS)2h 20m
442Lisboa (LIS)París (ORY)2h 25m
1558São Pedro (VXE)Lisboa (LIS)4h 0m
210Nueva York (JFK)Lisboa (LIS)7h 0m
28Salvador de Bahía (SSA)Lisboa (LIS)8h 15m
104Belo Horizonte (CNF)Lisboa (LIS)9h 20m
203Lisboa (LIS)Newark (EWR)8h 5m
29Lisboa (LIS)Salvador de Bahía (SSA)8h 35m
675Ámsterdam (AMS)Lisboa (LIS)3h 10m
1484Dakar (DSS)Lisboa (LIS)4h 0m
35Lisboa (LIS)Fortaleza (FOR)7h 35m
1483Lisboa (LIS)Dakar (DSS)4h 10m
674Lisboa (LIS)Ámsterdam (AMS)3h 10m
1038Lisboa (LIS)Barcelona (BCN)1h 50m
211Oporto (OPO)Newark (EWR)8h 0m
429París (ORY)Lisboa (LIS)2h 35m
204Newark (EWR)Lisboa (LIS)7h 0m
1543Lisboa (LIS)Praia (RAI)4h 20m
1015Madrid (MAD)Lisboa (LIS)1h 25m
877Florencia (FLR)Lisboa (LIS)3h 10m
876Lisboa (LIS)Florencia (FLR)2h 55m
36Fortaleza (FOR)Lisboa (LIS)7h 10m
754Lisboa (LIS)Copenhague (CPH)3h 40m
1014Lisboa (LIS)Madrid (MAD)1h 20m
1039Barcelona (BCN)Lisboa (LIS)2h 0m
644Lisboa (LIS)Bruselas (BRU)2h 45m
828Lisboa (LIS)Milán (MXP)2h 45m
12Recife (REC)Lisboa (LIS)7h 30m
1363Londres (LHR)Lisboa (LIS)2h 45m
1350Lisboa (LIS)Londres (LHR)2h 45m
934Lisboa (LIS)Zúrich (ZRH)2h 50m
944Lisboa (LIS)Ginebra (GVA)2h 25m
1102Lisboa (LIS)Sevilla (SVQ)1h 5m
1103Sevilla (SVQ)Lisboa (LIS)1h 5m
1138Lisboa (LIS)Málaga (AGP)1h 15m
575Fráncfort (FRA)Lisboa (LIS)3h 15m
574Lisboa (LIS)Fráncfort (FRA)3h 5m
1544Praia (RAI)Lisboa (LIS)4h 5m
945Ginebra (GVA)Lisboa (LIS)2h 40m
288Luanda (LAD)Lisboa (LIS)7h 50m
755Copenhague (CPH)Lisboa (LIS)4h 0m
860Lisboa (LIS)Venecia (VCE)3h 0m
827Milán (MXP)Lisboa (LIS)2h 55m
238San Francisco (SFO)Lisboa (LIS)11h 10m
228Boston (BOS)Oporto (OPO)6h 40m
836Lisboa (LIS)Roma (FCO)2h 55m
1310Lisboa (LIS)Mánchester (MAN)2h 55m
1311Mánchester (MAN)Lisboa (LIS)2h 55m
6Maceió (MCZ)Natal (NAT)1h 5m
6Natal (NAT)Lisboa (LIS)7h 15m
861Venecia (VCE)Lisboa (LIS)3h 20m
837Roma (FCO)Lisboa (LIS)3h 10m
647Bruselas (BRU)Lisboa (LIS)2h 55m
1908Faro (FAO)Lisboa (LIS)0h 55m
404Lisboa (LIS)Marsella (MRS)2h 20m
1907Lisboa (LIS)Faro (FAO)0h 50m
562Lisboa (LIS)Hamburgo (HAM)3h 25m
7Lisboa (LIS)Natal (NAT)7h 30m
762Lisboa (LIS)Oslo (OSL)4h 0m
1242Lisboa (LIS)Praga (PRG)3h 20m
7Natal (NAT)Maceió (MCZ)1h 5m
763Oslo (OSL)Lisboa (LIS)4h 10m
1243Praga (PRG)Lisboa (LIS)3h 40m
541Düsseldorf (DUS)Lisboa (LIS)3h 10m
540Lisboa (LIS)Düsseldorf (DUS)2h 55m
555Múnich (MUC)Lisboa (LIS)3h 20m
254Montreal (YUL)Lisboa (LIS)6h 45m
1335Londres (LGW)Lisboa (LIS)2h 50m
401Marsella (MRS)Lisboa (LIS)2h 30m
1824Lajes (TER)Lisboa (LIS)2h 20m
1325Dublín (DUB)Lisboa (LIS)2h 55m
1324Lisboa (LIS)Dublín (DUB)2h 50m
1139Málaga (AGP)Lisboa (LIS)1h 20m
563Hamburgo (HAM)Lisboa (LIS)3h 40m
1823Lisboa (LIS)Lajes (TER)2h 40m
1204Lisboa (LIS)Varsovia (WAW)4h 0m
687Luxemburgo (LUX)Oporto (OPO)2h 35m
686Oporto (OPO)Luxemburgo (LUX)2h 25m
920Oporto (OPO)Zúrich (ZRH)2h 35m
933Zúrich (ZRH)Lisboa (LIS)3h 0m
921Zúrich (ZRH)Oporto (OPO)2h 35m
1528Acra (ACC)Lisboa (LIS)6h 5m
1527Acra (ACC)Santo Tomé (TMS)1h 50m
51Belém (BEL)Manaos (MAO)2h 10m
533Berlín (BER)Lisboa (LIS)3h 45m
1527Lisboa (LIS)Acra (ACC)5h 50m
51Lisboa (LIS)Belém (BEL)8h 10m
532Lisboa (LIS)Berlín (BER)3h 30m
470Lisboa (LIS)Lyon (LYS)2h 25m
882Lisboa (LIS)Nápoles (NAP)3h 10m
492Lisboa (LIS)Toulouse (TLS)1h 55m
883Nápoles (NAP)Lisboa (LIS)3h 20m
1528Santo Tomé (TMS)Acra (ACC)1h 35m
556Lisboa (LIS)Múnich (MUC)3h 5m
780Lisboa (LIS)Estocolmo (ARN)4h 20m
691Luxemburgo (LUX)Lisboa (LIS)3h 0m
1717Faro (FAO)Funchal (FNC)1h 55m
1716Funchal (FNC)Faro (FAO)1h 40m
243Lisboa (LIS)Chicago (ORD)9h 15m
1735Lisboa (LIS)Porto Santo (PXO)1h 50m
481Niza (NCE)Lisboa (LIS)2h 45m
1736Porto Santo (PXO)Lisboa (LIS)1h 35m
1205Varsovia (WAW)Lisboa (LIS)4h 20m
781Estocolmo (ARN)Lisboa (LIS)4h 30m
1437Casablanca (CMN)Lisboa (LIS)1h 25m
939Ginebra (GVA)Oporto (OPO)2h 25m
1436Lisboa (LIS)Casablanca (CMN)1h 20m
1334Lisboa (LIS)Londres (LGW)2h 50m
1092Lisboa (LIS)Valencia (VLC)1h 35m
282Maputo (MPM)Lisboa (LIS)11h 0m
938Oporto (OPO)Ginebra (GVA)2h 10m
1550Espargos (SID)Lisboa (LIS)3h 55m
1093Valencia (VLC)Lisboa (LIS)1h 45m
1453Marrakech (RAK)Lisboa (LIS)1h 40m
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Información de contacto de TAP AIR PORTUGAL

  • TPCódigo IATA
  • +34 901 11 67 18Llamar
  • flytap.comVisita

Descripción de TAP AIR PORTUGAL

Con sede en Lisboa, TAP Air Portugal es una de las aerolíneas más potentes del momento, ya que, actualmente, ofrece vuelos a más de noventa destinos en una treintena de países de todo el mundo. Para ello, dispone de una flota de alrededor de noventa aviones con capacidad para hasta trescientos pasajeros.

TAP Air Portugal es la primera compañía aérea del mundo en contar en su flota de aviones con el novedoso Airbus A330-900neo. Estas aeronaves disponen de asientos mucho más espaciosos y van un paso más allá en cuanto a conectividad y entretenimiento durante el vuelo. Entre otros avances, incorporan un sistema led Moodlight, diseñado para reducir el desfase horario.

El entretenimiento a bordo es una de las fuertes apuestas de la aerolínea, de ahí que posea una amplia oferta de películas de varios géneros cinematográficos, series y música. Otra posibilidad es consultar la actualidad mundial a través de la selección diaria de noticias. Por último, en algunos aviones A330 y A340, los pasajeros podrán entretenerse echando una partida en juegos multijugador con otros viajeros del mismo vuelo.

Dentro de la clase económica de los aviones de TAP Air Portugal, los usuarios pueden elegir entre tres tipos de asientos que están pensados para su comodidad. Además de la zona Standard, los aviones incluyen la zona EconomyXtra o Preferencial, que brinda más espacio para las piernas y, además, todos los asientos son reclinables. Por último, la zona Extra Legroom es la reservada a las salidas de emergencia. La ventaja de esta es que también ofrece mayor confort y movilidad.

Todo lo que necesitas saber sobre los vuelos de TAP AIR PORTUGAL

Información sobre TAP AIR PORTUGAL

Código IATATP
Rutas184
Ruta principalOporto a Lisboa
Aeropuertos con conexión77
Aeropuerto principalLisboa
Datos sobre el estado del vuelo, cancelaciones y retrasos proporcionados por Flightstats.com. Los datos de Flightstats pueden contener errores. Confirma siempre la información indicada aquí con la aerolínea.