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Rutas de vuelos con Egyptair

Egyptair es la aerolínea nacional de Egipto y una de las compañías aéreas más grandes de África: conecta 78 destinos (13 ciudades nacionales y 65 ciudades internacionales) y es miembro de Star Alliance. Pero antes de reservar, hay algunas diferencias clave que debes saber respecto a otras aerolíneas. La flota de Egyptair varía considerablemente, es una aerolínea seca (no se sirve alcohol), y las conexiones en El Cairo exigen conocimientos previos.
La flota de Egyptair varía drásticamente, por lo que viene muy bien saber en qué avión viajas. La aerolínea se está modernizando, pero aún cuentan con aviones más antiguos con asientos decepcionantes, especialmente en clase business.
Para vuelos de larga distancia, el Boeing 787-9 Dreamliner es tu mejor opción gracias a su configuración de clase business 1-2-1. Aprendí esto por las malas después de desesperarme tratando de dormir en los asientos en forma de cuna en un A330. El Boeing 777 es aún más apretado en clase business, con un diseño de 2-3-2 que incluye un asiento central (y no, no te dan un descuento por usarlo).
La clase económica es diferente. La configuración 2-4-2 del A330 se traduce en que nadie tiene que pasar por encima de más de un asiento para llegar al pasillo. La disposición 3-3-3 de Boeing en el 787-9 y el 777 pone a los pasajeros en ventanilla a dos asientos de la libertad (aunque el 737-800 presenta un diseño estándar 3-3).
La aerolínea ha añadido aviones regionales más otros nuevos como el Airbus A321neo y A220. El A220, utilizado en rutas regionales como El Cairo-Budapest y rutas nacionales como El Cairo-Asyut-Sohag, es cómodo en clase turista con su disposición única de 5 asientos en dos filas y tres en otra (sin asiento central en un lado).
Egyptair solo cumple en el servicio a bordo, y la experiencia que te lleves a menudo dependerá de cuánta energía tenga la tripulación. Hay asistentes de vuelo más atentos que otros. La aerolínea solo tiene dos cabinas: business y turista (olvídate de clases intermedias como Turista superior).
En vuelos cortos, esto rara vez es un problema, pero he visto las miradas atónitas en personas a mi lado cuando se les dice que no pueden tomar una bebida con la cena en un vuelo de 12 horas. La aerolínea comparte esta información en su web, pero rara vez se anuncia claramente.
Puedes llevar alcohol libre de impuestos comprado en el aeropuerto al avión, pero debe permanecer sellado en la bolsa. Egyptair tampoco vende alcohol en su catálogo libre de impuestos a bordo.
Al volar con Egyptair, tendrás una experiencia u otra. Esto se debe a que el asiento de clase business y el diseño pueden ser muy diferentes dependiendo del avión. En los aviones Boeing 737-800 o Airbus A220, 320 o A321, consiste en un asiento reclinable con distribución 2-2, y en los vuelos de larga distancia pueden decepcionar si no se investiga antes, ya que cada aeronave puede variar.
En vuelos largos, deberían dar menús impresos, pero en mi experiencia no siempre los entregan. Los kits de viaje son de gama media en el mejor de los casos, y la comida es sabrosa, si bien no ponen gran cantidad. Además, como aerolínea seca, Egyptair debería darle un toque el menú con cócteles sin alcohol y zumos creativos en lugar de ofrecer refrescos básicos.
Al igual que los asientos, la oferta de entretenimiento puede variar, desde pantallas pequeñas de clase business en el A330 hasta pantallas más grandes en aviones más nuevos. La selección de películas de Hollywood internacionales y sitcoms parece ser más reducida de lo esperado para vuelos tan largos.
No soy la única persona que dice que Egyptair podría mejorar su atención al cliente, tanto en tierra como en el aire. La hospitalidad egipcia es excepcional, pero por alguna razón, no siempre está presente cuando viajas con la aerolínea.
Los asientos de Egyptair pueden ser ajustados, pero se ofrecen almohadas y mantas (aunque no de gran calidad). En casi todos los vuelos de clase turista con una duración considerable, se incluye una comida de cortesía con refresco. En vuelos más cortos, no esperes mucho.
Intenta volar en uno de los aviones más nuevos de Airbus o Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea. La recompensa incluye pantallas de entretenimiento más grandes y más contenido para disfrutar durante el vuelo, independientemente de tu asiento.
Para amenizar los trayectos, la aerolínea está añadiendo wifi previo pago en sus aviones A220, pero el sistema ha tenido errores cuando he intentado usarlo. Eso sí, están tratando de mejorarlo.
Al contar con una red global tan extensa, es posible que muchos viajeros se encuentren con más tiempo del que les gustaría en el aeropuerto de El Cairo. Por ello, Egyptair cuenta con varios servicios que pueden ayudar a hacer más breve la espera.
Hay varias salas VIP de Egyptair en las terminales de El Cairo (Terminal 2, 3 y la Terminal estacional), pero también son secas y tienen una variedad muy básica de aperitivos y comidas ligeras. l wifi es gratuito, pero no siempre es fácil conectarse (no ha habido vez que no me haya costado mantener la conexión).
En itinerarios seleccionados con una larga escala, Egyptair ofrece a los viajeros un hotel de tránsito cerca del aeropuerto donde dormir si la espera es prolongada. Necesitarás que haya al menos seis horas entre tus vuelos cuando vueles en clase business, o al menos ocho horas en clase turista, para poder optar al hotel de tránsito gratuito.
Varios factores pueden descalificarte, incluido el tipo de tarifa (las tarifas con descuento del 50 % o más quedan excluidas), y debes llegar en el último vuelo disponible y partir en el primer vuelo de conexión disponible. El servicio está disponible durante un máximo de 24 horas. Pregunta con anticipación si cumples los requisitos y consigue la autorización por escrito. Cada vez que he intentado conseguir un hotel durante mis tránsitos «aptos», los agentes encontraban una excusa para no concedérmelo a menos que hiciera más presión y les mostrara pruebas de que se me había ofrecido uno.
Tampoco te ofrecerán un hotel si necesitas visado para entrar a Egipto. Y es que la aerolínea espera que tomes la conexión más rápida disponible.
Transitar sin visado en El Cairo puede ser confuso —en mi caso, tuve suerte de que alguien me explicara qué hacer con antelación. Si tienes conexión en El Cairo con dos billetes separados o entre aerolíneas no asociadas, todavía tienes una oportunidad.
Cuando llegues a El Cairo, sigue las señales hacia la zona de seguridad en tránsito. Puede parecer algo desolada, así que no dudes en pedir a alguien que te ayude. Asegúrate de llegar con la documentación de tu vuelo de conexión impresa. Alguien te acompañará a una sala de tránsito donde probablemente tendrás que entregar tu pasaporte a un funcionario que llamará a la aerolínea de conexión para verificar que vuelas con ellos. Las esperas pueden parecer largas, pero tarde o temprano se te dirigirá a tu vuelo de conexión. Los requisitos de visado pueden variar en función de tu nacionalidad y del itinerario específico.
No vale la pena unirse al programa Egyptair Plus de la aerolínea no vale la pena si no vives en Egipto. En cambio, te recomiendo usar otro programa de socio de Star Alliance (generalmente uno con sede más cerca de donde vives), porque sus millas te resultarán más fáciles de usar. Si tienes estatus de élite con Star Alliance, Egyptair ofrece ventajas como facturación y embarque prioritarios y acceso a salas VIP, lo que puede mejorar significativamente tu experiencia de viaje.
Este artículo encargado por KAYAK se presenta tal cual, con fines informativos generales únicamente, y puede que no esté actualizado. Los puntos de vista y opiniones incluidos en el artículo son los originales del autor y reflejan su experiencia auténtica, que puede variar significativamente de la experiencia de otros. Descubre otros puntos de vista en nuestras reseñas de usuarios a continuación.
| N.° de vuelo | Aeropuerto de salida | Aeropuerto llegada | Duración | lun. | mar. | mié. | jue. | vie. | sáb. | dom. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 958 | El Cairo (CAI) | Cantón (CAN) | 10h 10m | • | • | • | • | • | • | • |
| 852 | Addis Abeba (ADD) | El Cairo (CAI) | 3h 45m | • | • | • | • | • | • | • |
| 851 | El Cairo (CAI) | Addis Abeba (ADD) | 3h 40m | • | • | • | • | • | • | • |
| 801 | El Cairo (CAI) | París (CDG) | 4h 50m | • | • | • | • | • | • | • |
| 783 | El Cairo (CAI) | Londres (LHR) | 5h 15m | • | • | • | • | • | • | • |
| 959 | Cantón (CAN) | El Cairo (CAI) | 10h 30m | • | • | • | • | • | • | • |
| 800 | París (CDG) | El Cairo (CAI) | 4h 25m | • | • | • | • | • | • | • |
| 738 | Estambul (IST) | El Cairo (CAI) | 2h 20m | • | • | • | • | • | • | • |
| 737 | El Cairo (CAI) | Estambul (IST) | 2h 20m | • | • | • | • | • | • | • |
| 969 | Bombay (BOM) | El Cairo (CAI) | 6h 0m | • | • | • | • | • | ||
| 995 | El Cairo (CAI) | Toronto (YYZ) | 11h 30m | • | • | • | • | • | ||
| 845 | El Cairo (CAI) | Argel (ALG) | 4h 10m | • | • | • | • | • | • | • |
| 968 | El Cairo (CAI) | Bombay (BOM) | 5h 55m | • | • | • | • | • | ||
| 734 | Düsseldorf (DUS) | El Cairo (CAI) | 4h 20m | • | • | • | • | • | ||
| 996 | Toronto (YYZ) | El Cairo (CAI) | 10h 25m | • | • | • | • | • | ||
| 840 | Johanesburgo (JNB) | El Cairo (CAI) | 8h 25m | • | • | • | • | |||
| 952 | Shangai (PVG) | El Cairo (CAI) | 11h 30m | • | • | • | • | |||
| 655 | Alejandría (ALY) | Jedda (JED) | 2h 15m | • | • | • | • | |||
| 973 | El Cairo (CAI) | Nueva Delhi (DEL) | 6h 21m | • | • | • | • | |||
| 974 | Nueva Delhi (DEL) | El Cairo (CAI) | 6h 35m | • | • | • | • | |||
| 728 | Moscú (DME) | Sharm el-Sheij (SSH) | 5h 45m | • | • | • | • | |||
| 656 | Jedda (JED) | Alejandría (ALY) | 2h 25m | • | • | • | • | |||
| 983 | El Cairo (CAI) | Los Ángeles (LAX) | 14h 50m | • | • | • | ||||
| 712 | Beirut (BEY) | El Cairo (CAI) | 1h 35m | • | • | • | • | • | • | |
| 905 | El Cairo (CAI) | Dubái (DXB) | 3h 45m | • | • | • | • | • | • | • |
| 947 | El Cairo (CAI) | Chicago (ORD) | 12h 25m | • | • | • | ||||
| 906 | Dubái (DXB) | El Cairo (CAI) | 3h 40m | • | • | • | • | • | • | • |
| 948 | Chicago (ORD) | El Cairo (CAI) | 11h 10m | • | • | • | ||||
| 984 | Los Ángeles (LAX) | El Cairo (CAI) | 13h 45m | • | • | • | ||||
| 685 | Alejandría (ALY) | Dammam (DMM) | 2h 55m | • | • | • | ||||
| 841 | El Cairo (CAI) | Dar es Salaam (DAR) | 5h 40m | • | • | • | ||||
| 987 | El Cairo (CAI) | Newark (EWR) | 11h 30m | • | • | • | ||||
| 981 | El Cairo (CAI) | Washington D. C. (IAD) | 11h 50m | • | • | • | ||||
| 951 | El Cairo (CAI) | Shangai (PVG) | 10h 35m | • | • | • | ||||
| 686 | Dammam (DMM) | Alejandría (ALY) | 3h 10m | • | • | • | ||||
| 988 | Newark (EWR) | El Cairo (CAI) | 10h 15m | • | • | • | ||||
| 954 | Hangzhou (HGH) | El Cairo (CAI) | 11h 25m | • | • | • | ||||
| 982 | Washington D. C. (IAD) | El Cairo (CAI) | 10h 30m | • | • | • | ||||
| 796 | Mánchester (MAN) | El Cairo (CAI) | 5h 10m | • | • | • | ||||
| 956 | Pekín (PEK) | El Cairo (CAI) | 10h 45m | • | • | • | ||||
| 757 | El Cairo (CAI) | Ámsterdam (AMS) | 5h 0m | • | • | • | • | • | • | • |
| 953 | El Cairo (CAI) | Hangzhou (HGH) | 10h 10m | • | • | • | ||||
| 955 | El Cairo (CAI) | Pekín (PEK) | 9h 15m | • | • | • | ||||
| 842 | Dar es Salaam (DAR) | El Cairo (CAI) | 5h 45m | • | • | • | ||||
| 727 | Sharm el-Sheij (SSH) | Moscú (DME) | 6h 0m | • | • | • | ||||
| 846 | Argel (ALG) | El Cairo (CAI) | 3h 45m | • | • | • | • | • | • | |
| 877 | El Cairo (CAI) | Abuja (ABV) | 4h 50m | • | • | • | • | |||
| 669 | El Cairo (CAI) | Jedda (JED) | 2h 10m | • | • | • | • | • | • | • |
| 839 | El Cairo (CAI) | Johanesburgo (JNB) | 8h 25m | • | • | • | ||||
| 849 | El Cairo (CAI) | Nairobi (NBO) | 5h 0m | • | • | • | • | |||
| 727 | Hurgada (HRG) | Moscú (DME) | 6h 10m | • | • | • | ||||
| 670 | Jedda (JED) | El Cairo (CAI) | 2h 10m | • | • | • | • | • | • | • |
| 790 | Praga (PRG) | El Cairo (CAI) | 3h 50m | • | • | • | ||||
| 675 | El Cairo (CAI) | Medina (MED) | 1h 55m | • | • | • | • | • | • | • |
| 774 | Zúrich (ZRH) | El Cairo (CAI) | 3h 50m | • | • | • | ||||
| 46 | El Cairo (CAI) | Hurgada (HRG) | 1h 0m | • | • | • | ||||
| 885 | El Cairo (CAI) | Yamena (NDJ) | 3h 55m | • | • | • | ||||
| 886 | Yamena (NDJ) | El Cairo (CAI) | 3h 35m | • | • | • | ||||
| 150 | Abu Simbel (ABS) | Asuán (ASW) | 0h 40m | • | • | • | ||||
| 150 | Asuán (ASW) | El Cairo (CAI) | 1h 25m | • | • | • | ||||
| 985 | El Cairo (CAI) | Nueva York (JFK) | 11h 35m | • | • | • | • | • | • | • |
| 986 | Nueva York (JFK) | El Cairo (CAI) | 10h 30m | • | • | • | • | • | • | • |
| 829 | El Cairo (CAI) | Bengasi (BEN) | 2h 0m | • | • | • | • | • | ||
| 713 | El Cairo (CAI) | Beirut (BEY) | 1h 25m | • | • | • | • | • | • | • |
| 687 | El Cairo (CAI) | Dammam (DMM) | 2h 50m | • | • | • | • | • | • | |
| 865 | El Cairo (CAI) | Port Sudan (PZU) | 2h 15m | • | • | • | • | |||
| 688 | Dammam (DMM) | El Cairo (CAI) | 3h 10m | • | • | • | • | • | • | |
| 866 | Port Sudan (PZU) | El Cairo (CAI) | 2h 15m | • | • | • | • | |||
| 651 | El Cairo (CAI) | Riad (RUH) | 2h 50m | • | • | • | • | • | • | • |
| 652 | Riad (RUH) | El Cairo (CAI) | 2h 40m | • | • | • | • | • | • | • |
| 915 | Abu Dabi (AUH) | El Cairo (CAI) | 3h 35m | • | • | • | • | • | • | |
| 914 | El Cairo (CAI) | Abu Dabi (AUH) | 3h 25m | • | • | • | • | • | • | |
| 937 | El Cairo (CAI) | Doha (DOH) | 3h 5m | • | • | • | • | • | • | |
| 838 | Entebbe (EBB) | El Cairo (CAI) | 5h 15m | • | • | |||||
| 676 | Medina (MED) | El Cairo (CAI) | 2h 0m | • | • | • | • | |||
| 820 | Zanzíbar (ZNZ) | El Cairo (CAI) | 5h 55m | • | • | |||||
| 20 | El Cairo (CAI) | Sharm el-Sheij (SSH) | 1h 0m | • | • | • | • | • | ||
| 43 | Hurgada (HRG) | El Cairo (CAI) | 1h 10m | • | • | • | • | • | ||
| 878 | Abuja (ABV) | El Cairo (CAI) | 4h 50m | • | • | • | • | |||
| 767 | El Cairo (CAI) | Barcelona (BCN) | 4h 35m | • | • | • | • | |||
| 787 | El Cairo (CAI) | Múnich (MUC) | 4h 10m | • | • | • | • | • | • | |
| 978 | Yakarta (CGK) | El Cairo (CAI) | 10h 35m | • | • | |||||
| 768 | Barcelona (BCN) | El Cairo (CAI) | 4h 10m | • | • | • | • | |||
| 830 | Bengasi (BEN) | El Cairo (CAI) | 1h 50m | • | • | • | • | |||
| 977 | El Cairo (CAI) | Yakarta (CGK) | 10h 55m | • | • | |||||
| 966 | El Cairo (CAI) | Sharjah (SHJ) | 3h 30m | • | • | • | • | |||
| 728 | Moscú (DME) | Hurgada (HRG) | 5h 45m | • | • | |||||
| 754 | Madrid (MAD) | El Cairo (CAI) | 4h 50m | • | • | • | • | |||
| 719 | El Cairo (CAI) | Ammán (AMM) | 1h 15m | • | • | • | • | • | ||
| 884 | Abiyán (ABJ) | El Cairo (CAI) | 6h 20m | • | • | |||||
| 628 | Bagdad (BGW) | El Cairo (CAI) | 2h 25m | • | • | • | • | • | • | |
| 627 | El Cairo (CAI) | Bagdad (BGW) | 2h 5m | • | • | • | • | • | • | |
| 772 | Ginebra (GVA) | El Cairo (CAI) | 3h 55m | • | • | • | ||||
| 732 | Berlín (BER) | El Cairo (CAI) | 4h 0m | • | • | • | ||||
| 883 | El Cairo (CAI) | Abiyán (ABJ) | 6h 15m | • | • | |||||
| 781 | El Cairo (CAI) | Mánchester (MAN) | 5h 40m | • | • | • | • | • | ||
| 703 | El Cairo (CAI) | Milán (MXP) | 4h 15m | • | • | • | ||||
| 21 | Sharm el-Sheij (SSH) | El Cairo (CAI) | 1h 0m | • | • | • | • | |||
| 821 | El Cairo (CAI) | Trípoli (MJI) | 2h 55m | • | • | • | ||||
| 822 | Trípoli (MJI) | El Cairo (CAI) | 2h 25m | • | • | • | ||||
| 702 | Ammán (AMM) | El Cairo (CAI) | 1h 30m | • | • | • | ||||
| 758 | Ámsterdam (AMS) | El Cairo (CAI) | 4h 30m | • | • | • | ||||
| 635 | El Cairo (CAI) | Erbil (EBL) | 2h 21m | • | • | • | ||||
| 930 | El Cairo (CAI) | Mascate (MCT) | 3h 50m | • | • | • | ||||
| 773 | El Cairo (CAI) | Zúrich (ZRH) | 4h 20m | • | • | • | ||||
| 636 | Erbil (EBL) | El Cairo (CAI) | 2h 35m | • | • | • | ||||
| 931 | Mascate (MCT) | El Cairo (CAI) | 4h 10m | • | • | • | ||||
| 788 | Múnich (MUC) | El Cairo (CAI) | 3h 40m | • | • | • | • | • | • | |
| 704 | Milán (MXP) | El Cairo (CAI) | 3h 40m | • | • | • | ||||
| 731 | El Cairo (CAI) | Berlín (BER) | 4h 30m | • | • | • | ||||
| 742 | Lárnaca (LCA) | El Cairo (CAI) | 1h 25m | • | • | • | • | • | ||
| 834 | Asmara (ASM) | El Cairo (CAI) | 2h 50m | • | • | • | ||||
| 835 | Kigali (KGL) | Entebbe (EBB) | 1h 0m | • | • | • | ||||
| 778 | Londres (LHR) | El Cairo (CAI) | 4h 55m | • | • | • | ||||
| 749 | El Cairo (CAI) | Atenas (ATH) | 2h 0m | • | • | • | • | |||
| 775 | El Cairo (CAI) | Dublín (DUB) | 6h 5m | • | • | • | • | |||
| 843 | El Cairo (CAI) | Túnez (TUN) | 3h 20m | • | • | • | • | |||
| 797 | El Cairo (CAI) | Viena (VIE) | 3h 45m | • | • | • | • | |||
| 967 | Sharjah (SHJ) | El Cairo (CAI) | 3h 40m | • | • | • | • | |||
| 816 | Taif (TIF) | El Cairo (CAI) | 2h 10m | • | • | • | • | |||
| 812 | Tabuk (TUU) | El Cairo (CAI) | 1h 15m | • | • | • | • | |||
| 833 | El Cairo (CAI) | Asmara (ASM) | 3h 0m | • | • | • | ||||
| 280 | El Cairo (CAI) | Asuán (ASW) | 1h 25m | • | • | • | ||||
| 835 | El Cairo (CAI) | Kigali (KGL) | 5h 20m | • | • | • | ||||
| 270 | El Cairo (CAI) | Lúxor (LXR) | 1h 5m | • | • | • | • | |||
| 275 | Lúxor (LXR) | El Cairo (CAI) | 1h 10m | • | • | • | ||||
| 753 | El Cairo (CAI) | Madrid (MAD) | 5h 5m | • | • | |||||
| 815 | El Cairo (CAI) | Taif (TIF) | 2h 15m | • | • | • | • | |||
| 811 | El Cairo (CAI) | Tabuk (TUU) | 1h 30m | • | • | • | • | |||
| 786 | Fráncfort (FRA) | El Cairo (CAI) | 4h 5m | • | • | |||||
| 850 | Nairobi (NBO) | El Cairo (CAI) | 5h 10m | • | • | |||||
| 751 | El Cairo (CAI) | Budapest (BUD) | 3h 30m | • | • | • | ||||
| 789 | El Cairo (CAI) | Praga (PRG) | 4h 5m | • | • | • | ||||
| 791 | El Cairo (CAI) | Roma (FCO) | 3h 25m | • | • | |||||
| 879 | El Cairo (CAI) | Kano (KAN) | 4h 30m | • | • | |||||
| 827 | El Cairo (CAI) | Misurata (MRA) | 2h 40m | • | • | |||||
| 776 | Dublín (DUB) | El Cairo (CAI) | 5h 25m | • | • | |||||
| 792 | Roma (FCO) | El Cairo (CAI) | 3h 15m | • | • | |||||
| 880 | Kano (KAN) | El Cairo (CAI) | 4h 15m | • | • | |||||
| 828 | Misurata (MRA) | El Cairo (CAI) | 2h 25m | • | • | |||||
| 762 | Londres (LHR) | Lúxor (LXR) | 5h 25m | • | ||||||
| 761 | Lúxor (LXR) | Londres (LHR) | 5h 45m | • | ||||||
| 149 | Asuán (ASW) | Abu Simbel (ABS) | 0h 45m | • | • | |||||
| 771 | El Cairo (CAI) | Ginebra (GVA) | 4h 25m | • | • | • | ||||
| 875 | El Cairo (CAI) | Lagos (LOS) | 5h 30m | • | • | • | ||||
| 760 | Copenhague (CPH) | El Cairo (CAI) | 4h 30m | • | • | • | ||||
| 876 | Lagos (LOS) | El Cairo (CAI) | 5h 25m | • | • | • | ||||
| 743 | El Cairo (CAI) | Lárnaca (LCA) | 1h 15m | • | • | |||||
| 633 | El Cairo (CAI) | Gassim (ELQ) | 2h 0m | • | • | • | ||||
| 634 | Gassim (ELQ) | El Cairo (CAI) | 2h 10m | • | • | • | ||||
| 844 | Túnez (TUN) | El Cairo (CAI) | 3h 5m | • | • | • | ||||
| 921 | Manama (BAH) | El Cairo (CAI) | 3h 0m | • | • | |||||
| 726 | Bruselas (BRU) | El Cairo (CAI) | 4h 20m | • | • | |||||
| 920 | El Cairo (CAI) | Manama (BAH) | 2h 45m | • | • | |||||
| 725 | El Cairo (CAI) | Bruselas (BRU) | 4h 50m | • | • | |||||
| 970 | El Cairo (CAI) | Dacca (DAC) | 7h 15m | • | ||||||
| 863 | El Cairo (CAI) | Kinsasa (FIH) | 5h 55m | • | ||||||
| 785 | El Cairo (CAI) | Fráncfort (FRA) | 4h 25m | • | ||||||
| 971 | Dacca (DAC) | El Cairo (CAI) | 7h 40m | • | ||||||
| 759 | El Cairo (CAI) | Copenhague (CPH) | 4h 45m | • | ||||||
| 887 | El Cairo (CAI) | Duala (DLA) | 5h 10m | • | • | |||||
| 699 | El Cairo (CAI) | Venecia (VCE) | 4h 0m | • | ||||||
| 888 | Duala (DLA) | El Cairo (CAI) | 5h 10m | • | • | |||||
| 700 | Venecia (VCE) | El Cairo (CAI) | 3h 30m | • | ||||||
| 847 | El Cairo (CAI) | Casablanca (CMN) | 5h 30m | • | • | |||||
| 733 | El Cairo (CAI) | Düsseldorf (DUS) | 4h 50m | • | • | |||||
| 873 | El Cairo (CAI) | Yibuti (JIB) | 3h 30m | • | • | |||||
| 610 | El Cairo (CAI) | Ciudad de Kuwait (KWI) | 2h 45m | • | • | |||||
| 936 | Doha (DOH) | El Cairo (CAI) | 3h 5m | • | • | |||||
| 874 | Yibuti (JIB) | El Cairo (CAI) | 3h 20m | • | • | |||||
| 873 | Yibuti (JIB) | Mogadiscio (MGQ) | 1h 55m | • | • | |||||
| 611 | Ciudad de Kuwait (KWI) | El Cairo (CAI) | 2h 50m | • | • | |||||
| 874 | Mogadiscio (MGQ) | Yibuti (JIB) | 1h 55m | • | • |
EgyptAir es la aerolínea de bandera de Egipto, una compañía que conecta el país con otros tantos destinos de África, Asia, Europa, Oriente Medio y América del Norte. Pertenece a la alianza aérea Star Alliance, considerada la mayor del mundo y de la que también forman parte más de una veintena de compañías, como TAP Air Portugal, Avianca, Turkish Airlines, United o Lufthansa. Gracias a que dispone de acuerdos de código compartido con todas ellas, la aerolínea egipcia ofrece rutas a prácticamente los cinco continentes.
Los pasajeros que vuelen en Economy Class tienen derecho a subir al avión con una pieza de equipaje de mano cuyo peso máximo sea 8 kg, así como con un artículo personal. En el caso de los viajeros de Business Class, tienen la opción de portar en la cabina hasta dos bultos de mano.
La franquicia de equipaje facturado en EgyptAir dependerá de la ruta y la tarifa contratada. En los vuelos nacionales, los pasajeros de Economy Class pueden depositar en la bodega una maleta de hasta 23 kg, mientras que el límite para quienes viajen en Business Class asciende hasta los 32 kg. En los vuelos internacionales, las restricciones en cuanto al peso de los bultos facturados son las mismas, si bien la cantidad de maletas pudiera variar en función del destino.
EgyptAir dispone de una flota compuesta por más de setenta aviones tanto de la factoría Airbus como de la Boeing. Las aeronaves con mayor capacidad pertenecen a la serie B777, ya que pueden albergar alrededor de trescientos cincuenta pasajeros.
| Código IATA | MS |
|---|---|
| Rutas | 208 |
| Ruta principal | Lúxor a El Cairo |
| Aeropuertos con conexión | 95 |
| Aeropuerto principal | Internacional de El Cairo |
