He volado con Brussels Airlines más veces de las que puedo recordar, y esto es lo que necesitas saber: es eficiente y fiable más que lujosa, pero realmente destaca cuando las cosas se tuercen. La aerolínea belga opera rutas por toda Europa, América del Norte y del Sur, África, Oriente Medio y Asia como parte del Grupo Lufthansa y Star Alliance.
Fundada tras la fusión entre Virgin Express y SN Brussels Airlines, llenó el vacío dejado por el colapso de Sabena. Hoy en día, la aerolínea opera una flota totalmente de Airbus de aviones de la familia A330 y A320, y viajar por su hub en el Aeropuerto de Bruselas siempre es una experiencia perfecta.
En un viaje, mi avión perdió una conexión nocturna debido a retrasos meteorológicos completamente fuera del control de la aerolínea. Me preparé para pasar una larga noche en el aeropuerto, pero cuando llegué al mostrador de ayuda cerca de la medianoche, me recolocaron en el primer vuelo de la mañana siguiente en cuestión de minutos. Y hasta habían organizado mi hotel y el traslado.
Cuando llegué a mi habitación, una bolsa con comida de cortesía con sándwiches frescos, patatas fritas, bebida y (por supuesto) chocolate belga me estaba esperando. No es la primera vez que un vuelo mío se complica, pero en esta ocasión el disgusto no lo fue tanto. Ese es el tipo de servicio que uno recuerda.
Clases de Brussels Airlines
Brussels Airlines estructura sus clases de manera diferente dependiendo del avión. Los vuelos de larga distancia en A330 ofrecen tres cabinas separadas: Business, Premium Economy y Economy. Los aviones familia A320 de corto recorrido tienen dos clases, aunque la cabina business recurre al estilo business a la europea (con un asiento estándar triple en clase turista con el asiento del medio bloqueado.
Durante cada vuelo, la aerolínea se centra en añadir un toque belga en la experiencia del pasajero. ¿En qué se traduce esto? En personal amable y eficiente, los mejores productos clásicos belgas en el menú y una discreta elegancia en el diseño de sus cabinas y salas VIP.
La clase business de largo recorrido de Brussels Airlines en el Airbus A330-300
La mayoría de las cabinas de clase business A330-300 siguen el concepto de « Hotel Boutique en el aire», con una distribución escalonada que ofrece asientos individuales y en pareja. Con un total de 30 asientos, la mayoría de los pasajeros tienen acceso al pasillo, y las parejas pueden conseguir asientos dobles en las filas 2, 4 y 6 del lado izquierdo.
Los asientos se convierten en camas completamente planas de hasta 2 metros de largo.
Encontrarás paneles divisores entre los asientos dobles que se bajan para conversar, mucho almacenamiento, corriente alterna para trabajar, auriculares con cancelación de ruido y una pantalla de entretenimiento HD de 15.6”. Lo que agradezco particularmente durante todo el vuelo es el bar belga de autoservicio surtido con aperitivos y bebidas.
Dos aviones rompen este patrón, pues mantienen la configuración 2-2-2 de su operador anterior (Lufthansa / Eurowings).
Vuelo de larga distancia de Brussels Airlines en clase Premium Economy en el Airbus A330
Brussels Airlines ofrece una cabina separada en turista prémium (Premium Economy) con un cómodo asiento reclinable en estilo silla, en una distribución 2-3-2. Prefiero esta clase para la mayoría de los vuelos de larga distancia ya que es más asequible que la clase business y sigue siendo superior a la clase turista.
La clase turista premium reclinable de la aerolínea ofrece un reposapiés, un reposacabezas grande y una reposapiés que te permite estirarte y dormir. La mesita plegable más grande y un enchufe para corriente alterna facilitan mantener la productividad durante el vuelo. Puedes disfrutar del entretenimiento a bordo en una pantalla de 13,3", que también ofrece un enchufe USB con que mantener tu teléfono cargado. Otras ventajas de reservar la clase turista premium son un menú dedicado, acceso a la barra de autoservicio a bordo, facturación prioritaria en el aeropuerto de Bruselas y acceso a la sala VIP por un cargo adicional.
Vuelos de larga distancia en clase turista de Brussels Airlines en el Airbus A330
La cabina de clase turista del A330 sigue una distribución 2-4-2, excepto en las últimas cuatro filas, que son de 2-3-2. La fila de la pared divisoria (20) y la fila de emergencia (40) ofrecen más espacio para las piernas. Los asientos cuentan con reposacabezas articulados, que ayudan a apoyar el cuello cuando quieres dormir, una pantalla de entretenimiento de 10,1" y enchufes USB.
Una desventaja de viajar con Brussels Airlines es que la aerolínea no ofrece conectividad a bordo. Por ello, me aseguro de ponerme al día con cualquier trabajo que deba hacer en el aeropuerto antes de embarcar. Hay muchos lugares en los que sentarse y trabajar en el Aeropuerto de Bruselas, incluso si no vas a una sala VIP, como estaciones de trabajo en toda la terminal. Durante el vuelo, disfruto del tiempo sin conexión y me pongo al día con programas, películas o un libro.
Vuelos de corta y media distancia de Brussels Airlines en aviones de la familia Airbus A320
Brussels Airlines opera rutas de media y corta distancia en aviones A319, A320ceo y A320neo. Todos siguen una disposición 3-3, con las primeras filas dedicadas a la clase Business, lo que deja el asiento del medio vacío. Los esbeltos asientos de la aerolínea tienen un ancho de 45 cm y están separados por 76 cm, lo que te da más espacio para las piernas en las filas de emergencia.
En el A319, ten cuidado con la butaca individual en la fila 25, que tiene una reclinación limitada, no tiene ventana y está junto al baño. En los aviones A320neo, disfrutarás de las cabinas más espaciosas de Airbus Airspace y de compartimentos superiores más grandes para tu equipaje de mano. Hay tomas USB para mantener tus dispositivos cargados.
En mi experiencia, el servicio de la aerolínea es lo suficientemente cómodo para la mayoría de las rutas europeas, aunque los aviones a menudo están llenos. Es poco probable que el asiento del medio esté vacío, por lo que consideraría pagar un billete en business si buscas espacio adicional. Mayormente he volado en clase turista en estas rutas, pero no soy una persona alta, por lo que el espacio personal no es un problema.
Otras ventajas de la clase business incluyen acceso a salas VIP, facturación dedicada, embarque y equipaje prioritarios y servicio de comidas a bordo.
En vuelos de corta y media distancia dentro de Europa, la aerolínea ofrece un menú bistro disponible para comprar a bordo que incluye comidas calientes y frías y aperitivos. En mi opinión, vale la pena pagar por ello en caso necesario. Dicho esto, el Aeropuerto de Bruselas está repleto de bares y restaurantes buenos. Normalmente elijo una comida en el aeropuerto si el tiempo de conexión lo permite.
Comida a bordo
Brussels Airlines se toma en serio su identidad nacional cuando se trata de comida. La aerolínea colabora con reconocidos chefs belgas para crear menús de clase business que superan la típica comida de avión.
Los pasajeros de Premium Economy obtienen una experiencia más generosa que en Economy (turista), con un aperitivo fresco prémium, tabla de quesos y un servicio de aperitivo después del despegue. Incluso en clase económica, encontrarás toques belgas en toda la carta.
Salas VIP de Brussels Airlines
Cuando viajas por el Aeropuerto de Bruselas, puedes acceder a tres salas VIP: The LOFT y The Sunrise, operadas por la aerolínea, y The VIEW, operada por el aeropuerto. Los pasajeros de clase económica (excepto Economy-Light) pueden pagar por entrar si hay espacio disponible.
La aerolínea también ofrece acceso a salas VIP en otras ciudades a través de contratos o asociaciones con el grupo Lufthansa y Star Alliance.
The LOFT by Brussels Airlines and Lexus
The LOFT de Brussels Airlines y Lexus es la más grande y elegante de las tres, y está ubicada en la Terminal A (zona Schengen) delante de la puerta A42. Es luminosa, espaciosa y está dividida en zonas para cenar, dormir, trabajar o simplemente pasar el rato.
Los servicios van más allá del bufé estándar y de la barra belga con autoservicio con cerveza de barril. Encontrarás un rincón de chocolate Neuhaus con un maestro chocolatero, suites de ducha Grohe Spa para refrescarte, y habitaciones individuales en que echarte la siesta con estrellas en el techo para esperas prolongadas. Los miembros elite HON Circle de Lufthansa tienen acceso a una zona VIP exclusiva dentro de la sala VIP, con su propia cocina Miele de última tecnología, sala de estar y una colección de arte en constante cambio.
La sala Brussels Airlines Sunrise Lounge
La sala Sunrise está ubicada al final del muelle A en la zona T (espacio no Schengen dedicado a pasajeros que viajan a África subsahariana), es un poco más pequeña pero ofrece fantásticas vistas a la pista para fans de la aviación, entre los que me incluyo. Tiene todo lo esencial: asientos cómodos, duchas, cabinas para descansar, un buen bufé y un grifo de cerveza de autoservicio.
The VIEW en el Pier B
Si vas a volar a un destino fuera del espacio Schengen desde la Terminal B, tendrás acceso a esta sala gestionada por el aeropuerto. Está en la parte arriba de salidas, cerca de las puertas B01-B05, luce un ambiente acogedor y, al igual que la Sunrise, ofrece excelentes vistas de la actividad en la pista. Aquí te espera un bufé completo de platos calientes y fríos junto con una zona de autoservicio de bebidas que ofrece refrescos, café, vino y cervezas belgas.
La sala Suite de Brussels Airlines en Kinsasa
Brussels Airlines ofrece muchos vuelos a África, y Kinsasa es uno de sus destinos más populares. Para subrayar la importancia de esta ruta, la aerolínea tiene una sala VIP exclusiva en el Aeropuerto Internacional de N'Djili en Kinsasa, República Democrática del Congo, frente a la puerta de embarque de la aerolínea. Si bien es pequeña, tiene una estética de diseño similar al art nouveau y una atmósfera acogedora, al igual que las salas VIP de la aerolínea en Bruselas. Su personal sirve comida y bebidas bajo demanda.
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