TAROM (Compania Nationala de Transporturi Aeriene Romane) es la aerolínea de bandera de Rumanía desde hace décadas. Opera desde el aeropuerto internacional Henri Coandă de Bucarest (OTP), también conocido como aeropuerto de Otopeni, por la localidad donde está ubicado.
A pesar de los cambios políticos y económicos que se han producido en Rumanía desde la caída del régimen comunista en 1989, TAROM se ha mantenido siempre como una empresa de propiedad pública, en la que el Estado Rumano controla la práctica totalidad de su capital.
Red de destinos
TAROM vuela a destinos europeos, de Oriente Medio y el norte de África, incluyendo tanto capitales como otras ciudades como Niza, Salónica o Estrasburgo. Dentro de Rumanía, conecta Bucarest con ciudades como Baia Mare, Cluj-Napoca, Iași, Oradea, Satu Mare, Suceava y Timișoara.
Estas rutas son operadas principalmente por los aviones ATR de turbohélice. Si buscas un vuelo directo a Madrid, París, Estambul o El Cairo, es probable que encuentres una opción.
¿Ves un vuelo a Nueva York en su web? Ojo, no es un vuelo directo. TAROM tiene acuerdos de código compartido con otras aerolíneas. Esto significa que puedes comprar el billete con ellos, pero volarás una parte del trayecto con un socio como Air Europa (vía Madrid, con conexiones a Nueva York o Miami). Es una buena opción para tener un solo billete, pero ten claro que harás una escala.
Clases de servicio y tarifas
TAROM ofrece dos clases: business y económica. Sin embargo, debido a su flota mixta, la experiencia puede variar.
Los Boeing 737-700 y parte de la flota de 737-800 NG ofrecen clase business, así que si vuelas en un 737-800 configurado solo en económica o en un ATR, todo el avión será de clase económica.
La clase económica ofrece cuatro tarifas («Economy Promo Light», «Economy Saver», «Economy Optim» y «Economy Flex»), aunque la diferenciación entre ellas es bastante limitada. Cuando estuve considerando opciones para un vuelo Bucarest-París, la principal diferencia era que la tarifa «Light» no incluye equipaje facturado y las otras tres sí. Las tarifas Saver, Optim y Flex también ofrecen diferentes niveles de opcionalidad en selección de asiento y condiciones de modificación, algunas con coste adicional.
La clase business es otra historia. Tendrás un asiento más ancho en una configuración 2-2, comida incluida, acceso a la sala VIP en Bucarest y la posibilidad de facturar hasta 32 kg. Sinceramente, más equipaje del que he llevado en mi vida.
Una flota en renovación
Actualmente, TAROM opera con una flota de 14 aviones, pero es una mezcla interesante que explica por qué un vuelo puede sentirse diferente a otro.
El pilar de su flota son los Boeing 737. Cuentan con cuatro B737-700 (con 14 asientos en business y 102 en económica) y cuatro B737-800 NG (dos de ellos con 16 asientos en business y 144 en económica, y otros dos con 189 asientos solo en económica).
Para las rutas más cortas y nacionales, utilizan seis aviones de turbohélice ATR-72 (cuatro ATR 72-600 y dos ATR 72-500), que son más pequeños y eficientes para esos trayectos.
La buena noticia es que hay planes de modernización. TAROM tiene previsto incorporar dos nuevos Boeing 737 MAX 8 con capacidad para 189 pasajeros en los próximos años. Actualmente, los cuatro ATR 72-600 de mayor capacidad operan junto a los dos ATR 72-500 más antiguos. Así que, poco a poco, la experiencia a bordo debería volverse más consistente.
Servicio a bordo y amenidades
La clase business incluye comida. En clase económica solo recibirás agua mineral gratis, aunque puedes comprar menús fríos del menú de abordo o reservar platos calientes. Tienes que reservar los menús calientes como mínimo 24 horas antes de la salida (en vuelos domésticos, a través del Call Center, agentes TAROM o agencias; en vuelos internacionales, también por la web). En económica, pagas las opciones de comida aparte.
En cuanto al entretenimiento, es sencillo: no hay. Aunque en el pasado ofrecieron un servicio de streaming, ya no lo tienen. Así que asegúrate de llevar tu móvil o tableta con tus series, música o podcasts descargados. Un libro tampoco es mala idea, es tecnología punta que nunca se queda sin batería.
Programa de fidelización
TAROM no tiene programa propio de fidelización y usa Flying Blue de Air France-KLM como su sistema por defecto. Esta colaboración va más allá del simple reconocimiento típico entre aerolíneas de SkyTeam, ya que TAROM ofrece Flying Blue como si fuera su propio programa.
Alianzas y socios
TAROM es miembro de pleno derecho de la alianza SkyTeam desde hace años. ¿Y esto qué significa para ti? Que si tienes un estatus de élite en otra aerolínea de la alianza (como Air France, KLM, Delta o Air Europa), disfrutarás de beneficios como el embarque prioritario (SkyPriority) o el acceso a salas VIP.
Además de sus socios de SkyTeam, TAROM tiene acuerdos de código compartido con otras compañías como airBaltic, Bulgaria Air o Air Serbia. Curiosamente, también colabora con Turkish Airlines, a pesar de que esta pertenece a la alianza rival, Star Alliance.
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