Royal Air Maroc (AT) es la aerolínea nacional de Marruecos y una de las más grandes de África. Tiene su base de operaciones en Casablanca y conecta directamente con varias ciudades de España, como Madrid, Barcelona y Valencia. Aunque la aerolínea se ha unido recientemente a la alianza oneworld, la experiencia no siempre es la misma. Tu experiencia de vuelo dependerá, así, de factores como la clase en la que vueles o el avión que te toque.
¿Por qué volar con Royal Air Maroc?
Seamos honestos acerca de los aspectos negativos. Algunos de los aviones de AT hacen evidente su antigüedad con asientos desgastados y cabinas sucias.
El servicio de Economy es variable, pues puede haber caos en el check-in y el embarque, o vuelos llenos y una tripulación que no siempre da la talla.
Pero déjame que te explique por qué sigo volando con ellos. AT es la única aerolínea que ofrece vuelos directos a Casablanca, lo que te permite evitar escalas en Heathrow o Charles de Gaulle. Los vuelos son cortos, por lo que AT es una elección sencilla cuando tienes poco tiempo.
Dicho esto, hay 3 cosas importantes que debes saber.
Si Marruecos y tu punto de origen o destino no están muy lejos, volar en Economy es una buena alternativa que, lejos de ser lujosa, cumple su cometido. Pero si tienes que hacer una conexión con otro lugar, lo mismo te conviene más una aerolínea que ofrezca una experiencia más redonda en todos los aspectos.
En segundo lugar, la experiencia en clase Business es notablemente mejor. En este caso, puede valer la pena tomar un vuelo de conexión en American Airlines a un centro de conexiones de AT para un viaje transatlántico mucho más cómodo.
Por último, si eres un viajero leal de la Alianza oneworld, volar con Royal Air Maroc es una excelente manera de acumular puntos y disfrutar de tus beneficios de estatus (ahora te contamos más al respecto).
A bordo de Royal Air Maroc
Tu experiencia en el aire con AT realmente dependerá de la cabina en que te sientes. Véamoslo al detalle.
Clase Economy
Los asientos en Economy de AT no son particularmente cómodos y tienen poco espacio para las piernas. Yo llevo artículos para hacerlos más mulliditos (una bufanda gruesa y una almohada funcionan bien) y así el vuelo es más llevadero.
Los aviones son importantes para determinar la comodidad. El 787-8 Dreamliner tiene una distancia entre asientos muy ajustada, de solo 76 cm, mientras que el 787-9 más grande ofrece un espacio estándar de 81 cm.
Hay Sky-RAM, el servicio inalámbrico a bordo de AT que te permite ver películas y programas de televisión en tu dispositivo personal, aunque la conectividad a internet no está disponible en todos los aviones. El entretenimiento a bordo está bien si tienes una pantalla que funcione (lo cual no siempre está garantizado en mi experiencia). Hay tomas USB disponibles en la flota 787, aunque es posible que los puertos necesiten mantenimiento, así que no olvides tu cargador portátil por si acaso.
Clase Business
La clase Business varía según la aeronave. El 787-9 cuenta con la popular configuración de espina invertida 1-2-1, mientras que el 787-8 tiene un diseño tradicional en 2-2-2. Ambos ofrecen asientos reclinables, pero el 787-9 es más amplio y cómodo.
Si tú tienes flexibilidad de horario, reserva el 787-9. Estos aviones más nuevos tienen una iluminación ambiental de LED relajante, el diseño de cabina es bonito y cuenta con asientos mejores (aunque los tipos de aviones pueden cambiar antes de la salida).
Disfrutas de los servicios empresariales de AT: el kit incluye artículos de tocador de Nectarome, un productor local, y el té de menta marroquí llega en una tetera de plata tradicional.
Problemas de equipaje en AT
Y ahora algo un poco más grave. Royal Air Maroc tiene fama de manejar mal el equipaje facturado.
Si bien casi siempre viajo solo con equipaje de mano, me aseguro de hacerlo cuando vuelo con AT. Si puedes, te aconsejaría que sigas mi ejemplo. Y si tienes que facturar una maleta sí o sí, te recomiendo encarecidamente que coloques un rastreador de equipaje en tu maleta para tener algo de tranquilidad.
Clases de cabina
Royal Air Maroc tiene dos clases principales de servicio: Economy y Business. Dentro de cada una, puedes comprar diferentes tarifas con sus propias reglas y restricciones.
Clase Economy
AT ofrece tres tarifas en Economy (turista) para vuelos de larga distancia. Eco Essential es la tarifa base: solo incluye equipaje de mano y tiene flexibilidad limitada. Eco Classic incluye equipaje facturado y selección de asientos, pero cobra tarifas por hacer cambios. Asimismo, Eco Flex ofrece total flexibilidad con billetes completamente flexibles e incluso te permite volar más temprano en el mismo día con su servicio GoShow.
Aquí tienes un consejo de experto: echa un vistazo primero a American Airlines. He reservado Eco Serenity a través de AA con aproximadamente un 20 % de descuento. American lo llama «Main» en lugar de Eco Serenity y no ofrece Eco Flex, pero los ahorros merecen la pena.
Clase Business
En Business, encontrarás tres tipos de tarifa: Essential, Flex y Serenity, cuya diferencia principal es la flexibilidad. Las tarifas Essential se pueden cambiar previo pago pero no son reembolsables. Flex permite el primer cambio de forma gratuita, y los cambios posteriores están sujetos a condiciones; por otro lado, los reembolsos tienen un cargo. Serenity te permite cambiar o reembolsar tu billete gratis.
Y sí, tengo el mismo consejo para la Business: echa un ojo primero a los precios de American Airlines. Podrías encontrar una mejor calidad-precio a través de AA en comparación con una reservar directa con Royal Air Maroc.
Reservar un vuelo
Reservar un vuelo desde o hacia España AT es sencillo, dada su cercanía con Marruecos. Eso sí, los precios pueden variar según la época. Desde Madrid, hay conexiones directas con Casablanca, Marrakech y Dajla; desde Barcelona puedes ir a Casablanca, Tánger y Marrakech. Por otro lado, desde Málaga hay conexiones directas a Casablanca, Marrakech y Agadir, y Valencia y Sevilla conectan sin escalas con Casablanca.
El factor precio también se aplica al viaje de vuelta, así que tendrás que ser un poco flexible con tus fechas al planificar tu viaje.
Experiencia previa al vuelo con AT
Puedes facturar en línea para tu vuelo a Marruecos (se abre 48 horas antes de la salida), pero en el regreso desde Casablanca, tendrás que hacerlo a la antigua en el mostrador del aeropuerto. Al salir de Marruecos, los pasajeros deben ir al mostrador de facturación para recoger la tarjeta de embarque requerida por las autoridades aeroportuarias marroquíes. Asegúrate de ir con suficiente tiempo.
Royal Air Maroc no participa en el programa TSA PreCheck. Y si vuelas desde la Terminal 1 de JFK (la aerolínea opera desde la Nueva Terminal Uno), tampoco encontrarás un carril donde ponga CLEAR. Por eso, siempre planifico un poco de tiempo extra para pasar por seguridad.
Mientras que el embarque en otros países ha mejorado, puede ser bastante agitado en Casablanca. Mi experiencia me ha mostrado que no siguen un embarque por zonas, y aunque algunas puertas tienen puentes de embarque, a menudo tomarás un autobús hasta puertas bastante alejadas. A su vez, son frecuentes las esperas largas, así que ármate de paciencia.
Si estás volando en Business desde Casablanca, hay un autobús específico que te lleva al avión cuando embarques desde puertas lejanas, pero a menudo tienes que pedirlo. Me ha pasado que lo he perdido antes porque nadie lo anunció en la puerta. Es algo pequeño, pero es agradable embarcar de los primeros mientras los demás esperan en el autobús.
Alianza oneworld
Para todos mis compañeros coleccionistas de puntos y millas, esto es buenísimo. Desde que Royal Air Maroc se unió a la Alianza oneworld, hay más formas de ganar y canjear millas para tus vuelos.
Como miembro del estado Ruby de oneworld, tengo ventajas útiles como la facturación prioritaria en los mostradores de clase Business de AT y la posibilidad de reservar asientos preferenciales. Los viajeros Sapphire o superiores tienen embarque prioritario, mayor franquicia de equipaje y acceso a salas VIP en Business como la de Royal Air Maroc en Casablanca (no disponible para los pasajeros con Priority Pass).
Puedes acumular millas oneworld a través de las tarjetas de crédito de marca compartida de American Airlines de Citi o transfiriendo puntos de programas como American Express Membership Rewards a aerolíneas asociadas como Etihad Guest, que luego puedes utilizar para reservar vuelos de AT. American trasladó a Marruecos a la región europea, lo que redujo el coste de los vuelos en aproximadamente un 25 % en comparación con la antigua tarificación correspondiente a África.
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